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最近想入手中古G-MAX 150,在網路上爬了很多相關文章,可是小弟我對G-MAX的車還是不很了解,可否請有經驗的前輩們提供或建議一下中古G-MAX 150需特別注意的地方!請多包函!
G-MAX 150化油版和噴射版在外觀或性能上有哪些差別?
後避震連桿是不是很容易壞?
13"的輪胎是否不普遍而且很貴?
油冷式引擎會有很多問題嗎?
中古車價,拍賣網我去看過了!但想知道脫手價和購入價格大概差多少?
還有............請前輩提供小弟資訊,越多越好,感謝!
(或有人要割愛的?可以通知一下喔!)
007__James wrote:
最近想入手中古G-MAX 150,在網路上爬了很多相關文章,可是小弟我對G-MAX的車還是不很了解,可否請有經驗的前輩們提供或建議一下中古G-MAX 150需特別注意的地方!
G-MAX 150化油版和噴射版在外觀或性能上有哪些差別?
後避震連桿是不是很容易壞?
13"的輪胎是否不普遍而且很貴?
油冷式引擎會有很多問題嗎?
中古車價,拍賣網我去看過了!但想知道脫手價和購入價格大概差多少?
還有............請前輩提供小弟資訊,越多越好,感謝!
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G-MAX150分2V跟4V
建議是買4V
行照分別為AB是2V BB是4V
外觀很難看出問題只能騎才知道
2V比較有問題應該都是六連桿部分和區軸或電系問題
但是4V應該都有改善了所以應該這部分沒問題
如果可以買化油版比較好~因為至少在沒電還是緊急可以踩發
其他應該沒有太大差別~
13吋輪胎不是主流所以當然比較貴~如果可以的話找有車主改12吋輪框的會比較好(我自己就是
油冷不會很多問題~一些耗材正常換就沒問題(有些人不換一樣沒問題)
建議上網買車主的不要去中古車行買比較好(多看多比較還有多做功課
PGO的車拋售價真的會被壓到很低即使是新車在中古車行裡就是低買中賣(幾乎都比網路上的貴)
但是想買G-MAX要注意的是
車箱小~不要求尾數~改裝品不多(也可以說少)
優點:車身穩過彎穩到不能~
PS:小弟我自己也是騎G-MAX
前輩們提供或建議一下中古G-MAX 150需特別注意的地方!
A:注意喔. . 很多車商2V150 4V150不分，一概都說是4V150，兩種特性有差
Q:G-MAX 150化油版和噴射版在外觀或性能上有哪些差別?
A:比雅久的150系噴射都寫得怪怪. . X-HOT 150跟G MAX 150噴射小問題比較多
像是怠速不穩、熄火
至於噴射、化油，150系列外觀差別在於傳動蓋外觀+踩發桿
Q:後避震連桿是不是很容易壞?
A:多連桿系統是G-MAX的靈魂所在，然而現在市面上除非車齡很新(一兩年的)，不然連桿系統多少有磨損
但是這東西不容易壞，只是早期的都要打黃油在裡面(正規保養項目)，如果車主疏於保養，那麼磨損是必然
Q:13"的輪胎是否不普遍而且很貴?
A:是的，多數車行並沒有十三吋的胎皮，並且價格普遍比十二吋性能胎高一些
但是十三吋的耐用度與穩定，比十二吋略佳，如果不滿意十三吋的表現，也可以輕鬆改十二吋胎
Q:油冷式引擎會有很多問題嗎?
A:否，油冷只是G-MAX的一個輔助散熱，引擎本身跟多數強制氣冷速克達一樣，都有風扇吹風
但是早期的2V150與比較頭幾批的4V150偶爾會出現曲軸的問題，但是都算少數，也好處理
基本上G-MAX引擎很耐操，不用太擔心. . 反而是有時候車齡老舊的店細小問題比較煩人
Q:中古車價,拍賣網我去看過了!但想知道脫手價和購入價格大概差多少?
A: 2V150多數在三萬以內，4V150多數在四萬~五萬之間(網拍行情價)。基本上PGO的車因為非主流的關係，就算買全新的，脫手價也不會有如三大廠般的保值. . 並且以G-MAX來說，都是有著熱血的心買下來整理娛樂
另外樓主你貼的圖片是G-MAX 200 or 220的喔xd..
以上~
The only thing that not change in this world is ev
2004年分的要注意區軸
若買到六連桿需要定期打黃油的舊版本
請去改成不用打黃油的新版本 約2~3K
現在的G-MAX六連桿都是新款不用打黃油的
中置避震也可順便換成新款220的避震或是改裝的避震
輪胎13吋的選擇的確不多..但是也不算少
價格方面比12吋略貴一點
當然你也可以改成12吋輪框..選擇會變多
油冷式引擎並無啥問題
記的若買到舊版本單向發電可改成三向發電
所以當然買到的年份越新越好
化油版的比較好改也比較好整理
除非你偏愛噴射車
我自己也有一台G-MAX
騎慣後再去騎別的速可達
都有種恐懼不安全不穩定感
除了大羊類的
小弟對G-MAX已有初步了解,
再請教前輩們,(問題多,請包函)
除行照可辨別年份,外觀有無撇步可以辨別年份,
2V和4V在行照上AB或BB是否指的是引擎號碼的開頭字母,
六連桿要怎分辨是要打黃油或不需打黃油的,打黃油意思是不是指連桿的可動關節要塗上黃油的意思,
單相發電和三項發電差別在哪裡,網路上有部分G-MAX改三項發電,要如何區別,
13"輪圈改12"輪圈,在碟盤上是否有共通或吻合性的問題,或者直上即可,
因為是非主流車系,中古車脫手價和入手價有否差到1.5W以上,
整理出上述幾個問題,假設我的條件是:
4V
150(或200)
化油版
新版六連桿(不需打黃油)
三項發電
除了輪圈以外,如果我直上2005年後的車,是否就符合上述的條件!
(2005年後,有無化油或噴射版的區別?)
感謝!
007__James wrote:
感謝各位前輩提供詳盡的資訊,
小弟對G-MAX已有初步了解,
再請教前輩們,(問題多,請包函)
除行照可辨別年份,外觀有無撇步可以辨別年份,
2V和4V在行照上AB或BB是否指的是引擎號碼的開頭字母,
六連桿要怎分辨是要打黃油或不需打黃油的,打黃油意思是不是指連桿的可動關節要塗上黃油的意思,
單相發電和三項發電差別在哪裡,網路上有部分G-MAX改三項發電,要如何區別,
13"輪圈改12"輪圈,在碟盤上是否有共通或吻合性的問題,或者直上即可,
因為是非主流車系,中古車脫手價和入手價有否差到1.5W以上,
整理出上述幾個問題,假設我的條件是:
4V
150(或200)
化油版
新版六連桿(不需打黃油)
三項發電
除了輪圈以外,如果我直上2005年後的車,是否就符合上述的條件!
(2005年後,有無化油或噴射版的區別?)
感謝!
六連桿的部分可以看
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=32721&extra=page%3D1
這文章可以看到黃油孔在哪就可以知道是否是新版的
單向發電跟三項發電就差在功率吧??(我也不清楚
但是可以確定的是三項發電比較好
4v好像都是三項了
行照部分
2v行照後面是BA
4v的後面是BB
輪框我就不清楚了(因為我買來就12吋了
小老婆那邊有教學文章可以去看(有工具就可以自己diy比較便宜
中古車行阿
要小心的是2v冒充4v的這才是問題
價差的問題就不清楚了但是通常是比網路貴
2005要看有些是2v最後一批的
基本上直接買4v這些問題比較沒有~
但是還是要小心點~建議找對機車熟的人一起去看
(不一定要有騎g-max的
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