小的最近想買台機車,需求是平日市區通勤,六日偶爾會跑旅遊路線,未來也打算環島.
目前是在Tigra跟Dink180i中做個選擇(預算大概緊繃就是Dink180i了)
但還是偏向能省一點就省啦，所以想請問有關Tigra的幾個問題，還煩請有騎過或者是車主能幫忙回答一下，感激不盡！
1.小的身材185cm/82KG，請問這樣的身材騎這台會不會太小，還有高度是否會太低，雖然原廠有三種椅墊可以選，但因為沒坐過還是不知道會不會太小呢。
2.後座載人空間是否舒適？因為未來可能要走旅遊路線，希望後座的人能夠坐的舒適一點，比如說像三冠王這種的後座就有些太小了。
3.有人提到後避震上鎖點在殼內，不知道會不會影響到未來改裝品選擇。請問適合地瓜後避震的改裝品多嗎？我會打算把原廠的用老之後就換成非原廠的來用。
4.儀表版的辨識度高嗎? 因為Tigra的液晶是真的小了點，不知道會不會變得在行進間需要花更多時間來辨識呢?
本身是屬於引擎原廠流，但針對避震/輪胎/大燈這種會提升安全性的改裝是會去動的。
雖然Tigra 跟 Dink 180i是頗不同的選項，不過都同是CP高的車種，雖說平日在市區180i停車會是個困擾，但出遊的時候Dink 180i理應會是比較舒適，兩者各有優缺。
又不曉得現在Dink 180i 辦到好價格多少呢? Tigra 辦到好現在是78K左右。
感謝各位先進能提供一點意見，謝謝大家!
1、身材185cm/82KG，這個地方還是實際坐上去體驗一下比較好，或者去爬文，有一篇試乘分享文有請190cm的試坐，可以找直營商看看有沒有實車，或者看有無車友可以借來體驗一下。
2、就目前原廠坐墊舒適度評價不是很高，會有一點鐵屁屁的情況(不過白線版坐墊似乎比較OK)
3、TIGRA 125的後避震長度為320mm (來源PGO官方)掛瓶的話似乎會有瓶子在車殼內的情況，不過訪間有這麼多選擇，可以多比較看看
4、儀表版...雖然大小尺吋沒變，不過正式版的有將字體調大
依照樓主的需求...環島，PGO有請兩輪誌測試三橫一豎跑環島，配合本身水冷，在加上PGO都說做過全油門400小時運轉...之前試乘時更有車有直接騎去環島了.....
雖說速度應該比不上180，但Tigra已經有150的實力，而我個人認為Tigra車廂有車充是很方便的設計...一個景點拍照拍完就丟去充電，根本不怕會沒電
1.實車比我想像中的大，比起我騎的charge跟舍弟剛買的GTR Aero都大，車頭部分店長說因為水冷要增加撞風面積所以較大。
2.實際坐上前座，車高也比我想像中的高，坐在前座兩腳可以很輕鬆的平放地上(我的身材騎125腳放地上膝蓋都是彎的><)
3.請店長坐前座，我坐在後座，即使是像我這種身材坐後座坐墊空間也足夠，所以後座乘客的舒適度我認為ok，而且後座高度也不若RV型車款那樣落差很大。就算真的原廠的不夠舒適改原廠坐墊也可以將前後作用高低差分離，因為長度是足夠的。
4.儀錶板是真的小了點...沒有騎乘過時的經驗不知道辨識度是如何。但功能是真的還不錯，氣溫/總里程/單程/水溫/速度這些功能都有。
5.前下方的腳踏角度很陡，所以我想是如果要踏在前方是比較不方便，平放則無此問題。
6.整體個人覺得質感還不錯，Tigra剛出的時候我個人也覺得不好看，沒想到到現場看發現實車比照片好看許多，原本想說就因為CP值買了他，現在則覺得外表也真的很不賴(這就是屬於個人觀點了)不過液晶真的是略嫌小家子氣了，這種東西顯然是越大越好啊!另外值得提的是車充，搭配我的DHD的話就真的不用擔心耗電的問題。
因為已經過了預購，價格上就是跟預購一樣，但沒有預購禮了。辦到好約加3000左右。
另外小問了一下，"聽說"過陣子就會漲價了，因應Bosch也漲價的關係...這點就只好讓時間來證明了，我只是轉述聽到的。
回家時又去問了一下Dink 180i的價格，辦到好88K，這樣比起來兩者辦到好的價差大約是9K左右。
9K能換到的是約55cc排氣量，更舒適(!?)的車身，對我來說其他的部分Dink180i就沒有特別吸引我。
不過看到25528410大大提供的連結，對Dink 180i實在感到害怕(雖然說Tigra是新車無從比較)
目前心中比較傾向買Tigra，不知還有沒有大大有心得可以分享的^^
也感謝每層樓有給予意見的01朋友們，感謝!
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