小弟在2/17+18兩日接到試乘通知並牽車，這兩天都要上班所以只有下午晚上能騎。
2/17當天牽完車晚上台北就下起綿綿細雨，晚上只有從板橋到國父紀念館看花燈，2/18下午五點即把車子牽去還。
以下是我的心得：
優點：
1.車子很大台，坐起來非常舒服，大小跟雷霆差不多大台。
除了我騎過外，我妹+我哥都稍微騎過。
女生都能輕易把車子立起來(我妹不胖，但有168CM)
我哥180CM/100多公斤...騎起來也是讚譽有加(我哥目前坐騎馬車125)
雙載十分舒適。
2.置物空間很大，連SOL 68S都能放下去。
3.過彎很穩，能壓多低我沒去做測試，畢竟看到我牽車前一台試乘車殼都爛了，聽說要賠錢@@"""所以太劇烈就不方便測試囉。
過坑坑洞洞把手傳來的感覺不會很麻(X-hot就超麻的)...
4.速度起步不快...x-hot125相對起步比較快些，但是中尾速有些許貼背感。
轉速大約從6000轉~8500轉速度就出來了，很容易就到超轉區了。
我載我妹(兩人體重大約130左右)...光復橋平面可以拉到表速105(路不夠長，不然可以更高)
5.省油：他的油耗讓我有點訝異。
我忘記我騎了多遠...兩天下來應該有70~80公里以上(大部分雙載)...油表一格都沒少@@""
以下是路線：
從新莊思源路48號牽車>>回板橋光復橋附近住家>>晚上到中正紀念堂(雙載)>>國父紀念館(雙載)>>板橋南雅夜市(雙載)>>>板橋光復橋(雙載)>>>土城清水國小(單人)>>>板橋光復橋(單人)>>還車。
6.有特殊功能>>故障燈。鑰匙拔起來一樣會閃喔。
有車充+斷電系統。
7.大燈非常亮，遠光燈也能照超過15M以上，跟我的x-hot125魚眼差不多了。
接下來是缺點：
1.儀表板空間很大，很空虛@@"""
2.白天會比較背光一些，不容易看到。
而且里程跟時間在不同畫面，要看里程就不能看時間，看時間就不能看里程。
3.儀表板轉數表空間站太大，導致真正比較常用到的地方空間很小，大小大約才10元硬幣大。
4.有的車子組裝品質縫隙大(但回原廠發現好像只有我領的這台車友密合度問題@@"")
可以塞兩枚十元硬幣歐。請看圖
5.排氣管催油門回油門的聲音很像改裝管，很低沉。(有的人覺得這很好聽，見仁見智囉)
6.煞車拉桿居然不是CNC削切@@""" 想說叉燒有，這台居然沒有。
再來是價位&動力的問題：
雖然這台是水冷車...價位辦到好約七萬八。
雷霆150辦到好大約8萬。
性能方面14P VS 13.5P
起步：雷霆勝 中尾速加速(彪虎小勝)...但彪虎要拉到6000轉以上效果才會出來，有點緩不濟急。
試乘完，我給彪虎很高的評價。但價位有點不漂亮。
對上125所有車種她應該是沒對手，但這價位直逼150 ，恐怕有些許消費者還是會選擇Y牌&K牌&S牌吧。
水冷車騎長程會有很大優勢，只是車商安排我那幾天騎車，不然我會直接騎到中南部去~
順便爬爬山。
!!斜板部分也是風洞測試過的，反覆的風洞測試
