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GPR到底該不該買...除了G-MAX 還有沒有推薦類似的

復興三和
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樓主

2011-01-24 11:38

GPR到底該不該買...
01爬文爬很久了有好評也有負評...負評好像比較多....
而且聽說很'''容易壞'''????

我朋友一直推我買G-MAX
但是G-MAX造型上就不是那麼喜歡...

除了G-MAX
還有沒有推薦類似GPR車型的
檔車除外...謝謝

2011-01-24 11:38 發佈

文章關鍵字 GPR G-MAX

bugitai

bugitai
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2樓

2011-01-24 12:10

品質姑且不說~CPI的料好像也不便宜
而且機車維修技術和理論沒有很純熟的技師
看到這台車就直接喊投降.....就像當年的SYM RS21一樣，落得一個難修、易壞、修不好的名聲....

我還是建議樓主直衝G-MAX 220 特仕版，有"雙B"加持，傳動料與SYM通用很多，改裝品也比GPR好找....
中置避震+最強速可達車架，傾角又大....拆掉中柱可畏國產塑膠車最大傾角.....

上吧~~我推G-MAX...!!

蘇沙

蘇沙
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3樓

2011-01-24 12:49

當初我買車前也是很喜歡GPR，無奈他當時只有外銷...

沒多久G-MAX出來了，看了看，似乎差不多....也沒別的選擇，就買了

幾年之後開始GPR內銷，稍微觀察了一下，還好我是買G-MAX

因為GPR幾乎是檔車外型，G-MAX比起來雖然車廂較其他車小，但還是有車廂

GPR就只有工具室....

加上G-MAX騎久了也習慣他的外型了，GPR在心中沒當年那麼喜愛...

看你自己，喜歡就買吧..........

某些配備的不方便，你可以找出適合自己的方法把他解決

復興三和
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樓主

2011-01-24 14:55

bugitai wrote:
品質姑且不說~CPI...(恕刪)

果然各位朋友還是推g-max

有另外一個問題請問大家
g-max預算5萬以內二手即可哪款外型和性能上都比較好的
小弟比較想要黃色或白色
謝謝

么兩四洞
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5樓

2011-01-24 15:23

bugitai wrote:
品質姑且不說~CPI...(恕刪)

傾角最大的是G-MAX150車系......
200/220車系極限都是磨下吊架
150車系左邊極限是中柱再來傳動蓋,右邊目前已知130/70/13吃滿滿還是磨不到東西......
我自己改120/80/12右邊吃滿還是安安靜靜,一點聲音都沒有......

復興三和 wrote:
果然各位...(恕刪)

會改車推薦G-MAX4V150
化油改裝潛力最大,噴射目前改170CC左右是較為成熟
4V中尾好~小改4V170,原廠220也是追不到!
150車系改裝套件較多,引擎下吊架,鋁合金H連桿......都是200/220車系所沒有的!

不改車直接衝220~特士不特士其實只有手感差異......

zeonforce
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6樓

2011-01-24 16:24

哈特福的大黃蜂
檔車造型，疑似油缸的地方其實是置物空間
大到可以把68S塞進去...除了詭異的12吋小胎
其他的外型看來跟小雲豹倒是有幾分相似

松鼠NO.1
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7樓

2011-01-24 19:42

bugitai wrote:
品質姑且不說~CPI...(恕刪)

聽說國產車最大傾角好像不是G-MAX... XD

么兩四洞
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8樓

2011-01-24 20:17

松鼠NO.1 wrote:
聽說國產車最大傾角好...(恕刪)

是GPR嗎?

一固一固腥黏材

一固一固腥黏材
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9樓

2011-01-24 20:22

么兩四洞 wrote:
是GPR嗎?...(恕刪)

還是瑞欣勒?

^++^

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

么兩四洞
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10樓

2011-01-25 1:46

一固一固腥黏材 wrote:
還是瑞欣勒?...(恕刪)

瑞欣可能還差得很遠很遠......大B都比他大了吧!?

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