PGO 全新車款路測現形！

轉貼-eprice...點我見原文


PGO 官網近期公佈了官方代號為 A1 的全新 125c.c. 水冷引擎正式量產的消息，在這個官方的新聞訊習背後，讓外界直覺性的猜測這是否代表即將有全新車款或是現有車款即將進行動力單元的升級，這個讓外界猜測有一段時間的問題，在近日有了可能的答案。就在中秋節前夕，在位於 PGO 廠方附近的 148 縣道上一部車身上寫著 PGO 字樣的測試車被編輯部的小密探捕獲，這部目前不存在於 PGO 官方網站中的車款，據信極有可能就是搭載這具代號 A1 全新水冷引擎的全新車款，不過 PGO 官方對於此部新車的消息則是不做任何評論，根據編輯部對照即將於下月開展的德國科隆參展廠商清單 PGO 也名列其中，這部車是否將會是今年科隆車展的攤位主秀之一，也令人覺得相當好奇。

從這次拍攝到的路測車來看，在前斜板正面有四個大型的進氣口，對照 PGO 官方這次所釋出，代號 A1 的高效能 HLCI 引擎(HTR+LCI, High Tumble Ratio- Liquid Cooled Injection System Engine) 的相關資訊，這部車應該就是即將推出的 PGO 全新車款，只是根據小密探回報，拍攝到這部車的當天，官方測試車的速度極快且沒有暫停，也儘拍攝到數量少得可憐的照片，就小密探當天所見，該車採用的是後雙避震器的設定。至於在這部新車的外觀設計方面，從車頭部到車尾部份都可以感受到與目前 PGO 現有的 125 c.c. 車種 iMe 的都會風格有明顯的不同，在車身線條上多了幾分銳利與動感，可見這部新車應該是強調運動化風格設定的車款。

在細部配備部份，從照片中可以看到後座採用的是飛旋式踏板的設定，車尾兩側也可以看到充滿跑車風格的類鯊魚鰭進氣孔，從照片中看連扶手造型似乎也是走充滿銳利線條的運動風，不過這次沒有機會拍攝到尾燈的造型為何，這部份就只能待官方正式將這部車對外公開時才能一窺其真正樣貌。

在煞車部份的設定可以看到前煞採用的是雙活塞卡鉗搭配浪花碟的設定，這在 PGO 旗下的運動型機種來說已經算是標準備備，就這張照片的角度來看小密探與編輯部都還不太敢確定是否原廠就採用金屬煞車油管的配置，不過若對照 PGO 近來推出新車時在配備面令人亮眼的高水準設定，編輯部倒是大膽預測官方應該會在這部採用全新高出力引擎動力的新車款上維持原廠金屬油管的配置。

國內 125 c.c. 級距車款的戰火，近期可說是打的火熱，各車廠從傾角到配備大戰，現在又進化到全新引擎與動力輸出的戰爭，PGO 在釋出代號 A1 的全新引擎相關資訊之後，這部新車就神秘現身被捕獲，編輯部認為在最具市佔規模的 125 c.c. 級距進行更為創新的研發，會比讓排氣量小漲 25 c.c. 到 150 c.c. 來得更加有趣，有關這部 PGO 全兵器的相關後續消息，編輯部也會密切追蹤，製作相關報導為大家進行介紹。

[PHOTO]編輯部小密探
[TEXT]billbt39123