最近正在考慮購買GMAX，220與150價差很多，但是我看了官方網頁規格說明，量台只差在排氣量，也就是快慢問題而已是嗎？
(若有誤解，請見諒)
其實價格是可以接受，但是若可以省錢下來，也沒有理由不省阿。況且省下的錢還可以作其它投資或改裝。(事實上，我比較不喜歡改原廠車，一來不熟，二來也不覺有需求)
如果只是在市區行動，遠路都開車，而且我習慣騎大車。是不是可以選150就好，有些人說150有些問題，不知是偶發個案，還是通病？
即將加入GMAX家族，煩請先輩指教，謝恩~~~
真的就只是差在排氣量!!
阿~還有2V&4V的不同
不過在配備上早就已經並駕齊驅囉!!
4V 150原本的鎖頭為傳統式的，在2009年時配的鎖頭已經跟220一樣了(叉式的)
4V 150原本的後卡鉗為單向雙活塞，也是在2009年原廠就配小螃蟹囉(對向雙活塞)
所以..4V 150或是2V 220端看樓主怎麼去選囉~
另外想知道這兩台車的馬力、扭力、山路傾腳及油耗表現..等等
就多爬爬文囉~希望有幫到你
KTFFTP wrote:
沒錯~就是這樣真的就...(恕刪)
除了排氣量不同~最大傾角也不一樣!!
150車系傾角比200.220車系大上不少!!
坐墊有分內銷新舊版與外銷版共三種!!
一固一固腥黏材 wrote:
220為重車級方...(恕刪)
基本上200.220車架是由150車系修改而來~
用料相同~設計上舊版尾部較翹~新版尾部較平~
多連桿部份也有不少更新!!
松鼠NO.1 wrote:
一樣是方管鋼材 ...(恕刪)
還有輪圈尺寸拖到速度.....
前晚試騎一台原廠缸只改傳動跟排氣管和前後12吋(bt601)的G-MAX 4V 150
原本重拖的感覺幾乎完全消失!!
動力.車架.懸吊.制動.抓地力都很修正到很OK的車~
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