小弟在上週牽了叉燒125
因為是新車，所以車行老闆特別提醒我
在磨合期不要催太兇，順順騎就好
然後小弟決定研究一下PGO使用手冊，書上說(使用手冊第34頁)
0~150公里：避免超過1/2以上油門的運轉
在每小時運轉之後，將引擎熄火5~10分鐘。
經常變更機車的速度，並避免在相同的油門位置上
連續運轉
為了這句話，小弟在上班下班時，真的常常變換速度
幾乎不讓相同的速度連續運轉超過5分鐘
但是這樣的訓車到底對不對，我阿災
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以下
就是小弟的磨合及行車條件
1 近200公里的里程裡面，有4/5的時間是雙載(2人總公斤約150KG)
2 轉速經常性落在6000轉上下，極限為7000(因為是磨合，不敢再催下去)
3 平均車速落在60上下 最常出現的速度為45~65上上下下
4 上班：因小弟出門時間早，上班都是順順衝，路上幾乎沒有車
下班：就一樣跟大家擠在車陣中慢慢塞(地點都在台北市)
然後就出現了下面的照片
先不說未來磨合期過後會不會有更好的油耗，其實現在的油耗狀況
已經讓我很滿意了
不過如果未來會更好，那我就會笑的更開心了
196.2除以5.08=38.6 是這樣算油耗嗎
這篇文章，小弟應該會當作追蹤報導
以上謝謝大家觀看
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各位大大好
小弟的追蹤報告來了
到底....叉燒在里程續航力上好不好
以下 是小弟的第2桶油報告
行車條件
1.與之前不變一樣雙載上下班
2.轉速：能"更"7000就不讓他下滑到6000能衝8000就不讓他下滑到7000
3.平均車速70上下(在台北橋衝可以破85)
4.上班：以8000轉為目標衝刺(我上班時間約早上6點左右，亂衝還算是安全...大概吧
)下班：乖乖跟著車陣移動，開始練習鑽車
所以照片出爐了(在加油站用手機拍的：傷眼抱歉...)
這樣油耗算漂亮嗎
老實說，我還覺得OK
因為我催的很爽阿
，油門還不敢摧到底就可以這麼好玩，磨合完還得了XDDD(不過，這樣訓車會不會出問題阿.....只好靠保固了
)謝謝大家收看
