因為小弟常常在晚上騎車,而且騎的道路是砂石車很多的地方,所以道路坑坑疤疤,目前的35w大燈只能照明路上有無障礙物,常常因為大燈的照明度太低,沒發現到坑洞,差點摔車,之前版上有人說他上到55w大燈反射面會融化,所以上來詢問一下大家的看法,謝謝
BW'S也是配HS1
也是一堆人直上H4 也沒反射層剝落的現象
原廠那顆魚眼應該是遠燈吧
下面是近燈嗎 如果是這樣
原廠在反射層的濺鍍就沒鍍那麼厚
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
想不到讓人期待了
我的車.. 還沒到滿意階段 不過已經按表操課一段時間了
如果想看圖 我晚點可補 只是現在都在趕實驗data住實驗室
1.原廠近燈HS1反射面改suzuki NEX H4反射面 => done
2.清光鳥鳥燈泡改成osram allseason 55/60w H4 黃金燈泡 => done
3.H4陶瓷高瓦燈座=>done
4.5050 暖白LED燈條小燈 => done
5. CCFL 光圈*2 (白+暖白) => done
6.HID安定器&relay獨立線組=> done
7.遠近魚眼 => not done
原由: 原本裝小顆遠近GSM III (仿E46第貳代 H7/D2S通用燈座) 但效果不滿意... 差不多幾個星期後就砍掉重練
現在車上配正遠近 E46, 但原廠魚眼燈外殼會影響到焦距,原本熱血的藍切線和完美的光均勻度馬上消失, 爽度瞬間開根號
手上還有為數眾多的遠近/ 單近魚眼/ 電磁閥/ 安定器...之類的... 反正就是還不滿意..
最近在忙別的事.. 就沒再搞車了..
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