么兩四洞 wrote:那麼注重操控性的話,怎嚜不考慮跑車呢? 因為是以通勤為主,出遊為輔,而仿賽與街車騎乘姿勢較不人性化,所以仍考慮大羊kate112244 wrote:恭喜狼大!真的!擁有...(恕刪) 所以才說騎過G-MAX,大羊選擇就變少囉~目前國內常見到運動性較佳的大羊,主要是GP800、MANA850(不過外型較像檔車)、TMAX、未上市的BMW C600/C650GT等
烤漆好的那一天裝好之後就拍了一張 發現沒有設計過的車子 真的有夠醜的 XDD隔天就把我準備好的貼紙貼到車子上 雖然沒有到很好看 但是整體上比沒貼只好多了前幾天放假就請朋友幫我拍幾張 (可視天氣都是很不穩定阿 一直約不到洗車 )(小聲說:現在很囧的是 我不小心用高壓水槍 把前輪輪框的漆 噴掉了一片 還要找時間在去烤一次)
騎G-MAX一陣子後再去騎別人的RC 跟 新勁戰 去跑山熱血 ..有種失落感 少了種FU騎乘跟過彎感還是G-MAX獨有的中置避震比較穩且順看來要換車只有往上看了..200CC以下雙槍塑膠車根本完全沒興趣
sky730907 wrote:原來有騎過 G MA...(恕刪) 真的超又愛又恨的jefftaker wrote:騎G-MAX一陣子後...(恕刪) 其實山路上騎在後面看車友的車 就覺得好沒安全感單避震是感覺車子在扭曲雙避震是感覺避震在扭曲GMAX就不知道是什麼了真的也只能往上看大羊了