每次看到摩托車過水測試ABS一定裝那兩根輔助竿~麻煩不要裝直接測試好嗎? 在路上行使會給你裝這輔助嗎?真的覺得這是個很無聊的測試。板上吵吵鬧鬧說需不需要ABS,說實話我覺得應該說有特定情況下有作用,速克達前方出然出現物體都會緊急煞車,特別是跌煞鎖死整個180度翻過去的事件時有所聞,原則上以ABS煞車是可以避免的。但是很抱歉我對於在雨天時ABS的作動效果就覺得非常微弱。汽車在雨天使用ABS有效果是因為他四輪的穩定度夠,有本事叫他把速克達輔助品拆掉試試。
36386671 wrote:每次看到摩托車過水測...(恕刪) 要搞出人命,證實有ABS的活下來,沒ABS的摔死才好喔?那汽車撞擊測試怎麼不用真人去撞?這樣才知道哪個安全配備最"真實"啊雨天即使ABS效用沒那麼大好了,但也比一般人在雨天操作剎車來的穩,甚至一堆人在雨天根本是直接雷掉我搞不懂,如果今天"免費"裝置ABS給你的車使用,你要不要?
seopen wrote:裡面除了PGO覺得是...(恕刪) 這就跟瞎子摸象一樣你說的只是你看到的PGO的這種叫進步的話那台灣人真是好騙比起國內三大家車廠PGO跟AEON沒有引擎的研發能力車架大家都有能力開發唯有引擎才是重點GY6在怎樣改,本質就是GY6不論他今天是渦流還是增壓Y系也是那三套引擎在更換而已ABS是好物!!但是過份依賴車廠提供的主動性安全機制只會讓騎士忘記騎乘的技巧在用這些東西之前還不如去安駕充實一下技巧再配上安全機制
悠游魚 wrote:要搞出人命,證實有A...(恕刪) 出人命???雨天進行測試,在測試空間進行測試,測試車手護具有到位,防護措施做好,會死人?您嚴重了。我沒說ABS沒效我只是認為你如果要展現雨天的測試效果,請實際一點。你說汽車測試??難道你汽車去測試撞擊時會多焊個防滾籠??要搞出人命才有效?每年機車事故這麼多,你應該是要展現的是裝了以後能否有效降低事故發生的情形吧??未經測試就認為他一定沒問題嗎?不然換個方式好了,輔助支腳調整為車體50度???判定碰到左右支架就算事故~