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PGO加油~幹掉那些老公仔標!

我比較想知道...雖然PGO的車沒有賣得很好
但是為什麼桃竹苗地區都非常流行騎---PGO噗噗125???
滾針軸承搖臂,真的是光陽最先導入市場的?
我只想把我辛苦賺來的打工錢給有誠意創新研發的車廠賺~

好吧~ 我想訂地瓜150 說明了吧~!



車子是醜了點沒錯~ 但是我也沒長那麼帥

所以"醜人配醜車" 看倌們滿意嗎????



說真的 我本來也很喜歡勁戰的~

但是那樣的性能再加上那樣的售價作衡量 以及近期車款的品質讓我不敢恭維~~~

都花那麼多錢買車 還什麼"車不車王"的 那產品出貨前的品管在幹嘛???

奇怪耶~ 山葉



說人家主打外銷 不在乎台灣市場

結果人家配備給這麼好??售價又還算合宜~

那你們這些"主打內銷"的在幹嘛????

睡覺嗎????



雖然我朋友騎雷霆 騎RCK180

但他們也很期待我的地瓜呢~!
車廠賺錢的不是旗艦車吧...三陽和光陽最賺錢的應該是那些買菜車吧....
PGO的中低階車款說實在的真的沒有甚麼可以上檯面的吧....
只靠地瓜號就可以跟其他車廠並駕齊驅....
之前山葉做到了,一台勁戰和RS就打下大片江山了
現在看PGO是不是能再次改寫台灣機車市場~
說到醜!小弟真的覺得RC系列真的很醜!
1.仿勁戰的外型圓滑化.
2.RCK的那個大燈真的是敗筆.尾燈也是.
地瓜還不錯.雖然造型保守中規中矩.但突兀感不會差很多!
G-MAX造型滿一氣喝成.雖然不實用用.但PGO就是跟你說那是運動車款!不是要你當便當車用!
但小弟的兩輪車種卻是大家公認的醜車(或不實用)TAKEEN 125
台鈴的這部車做的真的滿精緻的.洘漆的質感.儀表版的設計.仿卡夢的邊條.利落的車尾(那兩個方向燈除外).特異的車頭造型(大家最不能接受的地方.但小弟覺得比那個GX.GR.VJR的車頭有型多了).低沉而細膩的引擎聲.優異的操控力.緊實的車身比例.合宜的售價.
然後賣到停產
最後.小弟真的搞不懂?速克達要轉速表到底有何用?又不是擋車可以控制轉速?
怎麼看不是油門一拜的吹~~~~~



H-f wrote:
然後賣到停產...(恕刪)




鐵拳停產了???

那車不是出沒多久嗎????



是說 速克達有轉速表也不是沒用處啦~

藉由轉速高低判斷油門深淺~



練習讓自己當"省油駕駛"用~!
我只知道
下台代步車
只會選擇PGO
不會再考慮兩陽一葉了
這種國外賣的比國內還便宜的廠商
幹嘛要支持它

無腦鐵金剛 wrote:
當那些老公仔標只會做...(恕刪)


給你一個讚

我也買了pgo的車子
享受殺彎補油門的樂趣
已經出兩年了..當時本來是看到台鈴有汰舊換新方案.把我的老DIO給它折一萬.去台鈴挑車的時候.就看到TAKEEN跟ADDERSS(可折一萬)然後就把DIO報廢了.沒辦法.小弟看到那個儀表板跟仿卡夢的壓花還有銷魂的尾堆(方向燈除外)就把它牽回家了..
不過最進去換油保養.聽老闆說只剩幾台領牌車.新車沒生產了...
要省油.油門就不要吹一拜.半油門就很省.不過TAKEEN還真不省油.一公升我頂多跑30出頭.我還沒全油門的吹.都60~80公里再跑.

希望PGO能把那顆水冷引擎下放到平價車
不然要幹掉那些所謂的老公仔標.......難上加難
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