NSRC wrote:你們都看錯了 我說的...(恕刪) 不知你DNM得長度是???我是客製化長度 275mm 350磅 預載1.5cm左右 阻尼設定中間值用原廠規格長度 我試過300磅的單人坐騎就已可壓縮一半了 (我65kg)我個人騎乘狀況到沒有你說的狀況說或許是長度的緩衝 及 壓縮量 發揮了效果
哈哈!你說 這裡回文 最多的人嗎?讓我感覺一開始應該是夭兩大 不過現在你可能已經被KI董追過的樣子喔另外避震器 想問問 風見大 因為我跟你差不多65KG想知道不知你說的預載1.5CM 是啥意思??你設定這樣騎乘感覺如何 小弟我有打算弄一之拿你低參考看看
gundamage wrote:不知你DNM得長度是...(恕刪) 單人騎就壓縮一半= =?這不是太軟不然是啥?適合G-MAX的避震器要算好負K值,正常來說原地坐上G-MAX是幾乎沒有下沉,但行車時卻又能正常地作動!!一早剛起床~吃飽之後再去量線徑!黑貓 555 wrote:哈哈!你說 這裡回文...(恕刪) KIKI一開始話很少~幾次嘴砲大戰之後他話就變多了XDD
目前考慮的有原廠白色 其他家改裝真的要多問問其他大大!因為我在DY剛出不到半年就換了 感覺真的是爛到可以車上螺絲 跟一些機件都被我震到 死一堆了只要能讓我小壓 重要是平常遇到坑洞的處理要軟中帶QKI大 最近話多也是因為都會找其他車友聚會關係吧 QQ
gundamage wrote:不知你DNM得長度是...(恕刪) 那支 DNM 長度 260 MM 原本也配 350 磅但車主調了很久 一直調不出他想要的設定 大概是尾速過彎這種設定吧後來回 DNM 換成 450 磅 因為他體重很重還是調不出來 於是換我幫他試試印象中 預載我調 7 8 圈就對了 回彈慢調快 7 8段明明兩樣我都幾乎確定是沒調錯的 騎起來還是 遇坑洞跳很大 轉彎不穩於是開始調壓縮 記得是轉到第 23 段 還是不行 穩定有了 但遇坑洞還是跳很大最後前段還斷掉了 於是換回原廠白色的G-MAX 避震行程都不長 坐下去下沉 1 CM 就差不多了
依小弟感覺來看 我看要下手的避震器應該要找270MM.350磅可能會比較適合 ATB大說的個人蠻贊同的做下去下沉1.5CM應該比較合適 等等來去看我 D.Y的磅數 剛去看了彈簧上面寫9.0/245 難怪如此的好用
G-MAX 中置避震 不同於一般車種建議有換改裝避震的 分享一下自己 避震彈簧的 規格 方便大家交流交流規格通常彈簧上面有寫線徑 長度 或磅數 長度能量彈簧線徑 是最好的雖然大家彈簧都不一樣 但線徑基本上能代表一切9MM 應該是不錯的選擇G-MAX 中置避震彈簧線徑 主要不是承載車主重量 而是對抗車體遇到坑洞時的衝擊 前叉彈簧也是一樣
么兩四洞 wrote:單人騎就壓縮一半= ...(恕刪) 350磅我坐上去 沒有沉啦XD雙載80+65 大概沉1/3 行駛起來 過坑洞還蠻舒服的對了~我昰無牽瓶版本!由於車不在身邊~~有車再量XD不然可以叫阿鼎or阿kin量也是可以