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【G-max】車友分享區

NSRC wrote:
你們都看錯了 我說的...(恕刪)


不知你DNM得長度是???

我是客製化長度 275mm 350磅 預載1.5cm左右 阻尼設定中間值

用原廠規格長度 我試過300磅的

單人坐騎就已可壓縮一半了 (我65kg)

我個人騎乘狀況到沒有你說的狀況說

或許是長度的緩衝 及 壓縮量 發揮了效果
哈哈!你說 這裡回文 最多的人嗎?
讓我感覺一開始應該是夭兩大 不過現在你可能已經被KI董追過的樣子喔
另外避震器 想問問 風見大 因為我跟你差不多65KG
想知道不知你說的預載1.5CM 是啥意思??
你設定這樣騎乘感覺如何 小弟我有打算弄一之拿你低參考看看
黑貓 555 wrote:
哈哈!你說 這裡回文...(恕刪)


你可以多比較其他廠牌看看~~

我的設定還是參考看看就好

因為我為的款式也不多

gundamage wrote:
不知你DNM得長度是...(恕刪)

單人騎就壓縮一半= =?
這不是太軟不然是啥?
適合G-MAX的避震器要算好負K值,
正常來說原地坐上G-MAX是幾乎沒有下沉,但行車時卻又能正常地作動!!

一早剛起床~吃飽之後再去量線徑!


黑貓 555 wrote:
哈哈!你說 這裡回文...(恕刪)

KIKI一開始話很少~
幾次嘴砲大戰之後他話就變多了XDD
目前考慮的有原廠白色 其他家改裝真的要多問問其他大大!
因為我在DY剛出不到半年就換了 感覺真的是爛到可以
車上螺絲 跟一些機件都被我震到 死一堆了
只要能讓我小壓 重要是平常遇到坑洞的處理要軟中帶Q

KI大 最近話多也是因為都會找其他車友聚會關係吧 QQ
gundamage wrote:
不知你DNM得長度是...(恕刪)


那支 DNM 長度 260 MM 原本也配 350 磅
但車主調了很久 一直調不出他想要的設定 大概是尾速過彎這種設定吧

後來回 DNM 換成 450 磅 因為他體重很重
還是調不出來 於是換我幫他試試

印象中 預載我調 7 8 圈就對了 回彈慢調快 7 8段
明明兩樣我都幾乎確定是沒調錯的 騎起來還是 遇坑洞跳很大 轉彎不穩

於是開始調壓縮 記得是轉到第 23 段 還是不行 穩定有了 但遇坑洞還是跳很大
最後前段還斷掉了 於是換回原廠白色的

G-MAX 避震行程都不長 坐下去下沉 1 CM 就差不多了

依小弟感覺來看 我看要下手的避震器應該要找270MM.350磅
可能會比較適合 ATB大說的個人蠻贊同的做下去下沉1.5CM
應該比較合適 等等來去看我 D.Y的磅數
剛去看了彈簧上面寫9.0/245 難怪如此的好用
G-MAX 中置避震 不同於一般車種

建議有換改裝避震的 分享一下自己 避震彈簧的 規格 方便大家交流交流

規格通常彈簧上面有寫

線徑 長度 



磅數 長度


能量彈簧線徑 是最好的
雖然大家彈簧都不一樣 但線徑基本上能代表一切

9MM 應該是不錯的選擇


G-MAX 中置避震彈簧線徑 主要不是承載車主重量 而是對抗車體遇到坑洞
時的衝擊 前叉彈簧也是一樣



NSRC wrote:
G-MAX 中置避震...(恕刪)

我量好了!!
線徑在7跟8MM之間

可是ATB大~光看彈簧規格準嗎?
線徑,圈數,材質不是都會左右K值嗎?
而且阻尼設定各廠應該都不盡相同吧!?

么兩四洞 wrote:
單人騎就壓縮一半= ...(恕刪)


350磅我坐上去 沒有沉啦XD

雙載80+65 大概沉1/3 行駛起來 過坑洞還蠻舒服的

對了~我昰無牽瓶版本!


由於車不在身邊~~有車再量XD

不然可以叫阿鼎or阿kin量也是可以
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