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平價棒,安全提升更棒 PGO BON 125 ABS試駕


fzz wrote:
請問各位牽過一代並有...(恕刪)



我是下單ABS的車還沒到手 怠息如壞掉我可能不會去換它

拆光好了除非它零件極便宜 ABS該也一樣聽說這不易壞

就退為普通版的
fzz wrote:
請問各位牽過一代並...(恕刪)


很耐操. 一按煞車及油門就起動很犀利
排氣管沒烤到漆地方[內側]會生鏽要仔細看才會注意到 鐵都會鏽....
交車時用心仔細檢查車體完整細節.才不會有糾紛
過來人的經驗分享


預購的時候,我也訂了ABS~現在等交車中!!!

之前騎的光陽奔驣發生了一次車禍,
而車禍的主因是當初的配備,說有比較安全的 一手煞兩輪,
不知道是年代久了還是怎樣,
在前輪煞車皮還很厚的時候,前輪碟煞越來越煞不住,
後輪鼓煞如果轉緊一點,按前輪,後輪就會鎖死,
因為知道這樣的狀況,所以騎車都不是騎很快
而在這樣的狀態下,還是發生了車禍,車禍是因為前面的車急煞,我煞不住所以就撞上了

因為這樣所以想買一台通勤用的新車,
當初我也是RAY、Z1、GP、BON這幾台在比較,
因為價格比較接近,而且只是市區短程的通勤,
如果要跑長途,還是開車會比較快,也比較輕鬆吧!!!

所以後來會選BON主要是因為他有怠速起停、有ABS、有鋁框,
雖然跟上述幾台車的售價差不多,但是也真的跟上述幾台車還蠻不一樣的。

RAY我覺得他的優點應該是車廂應該有比較大一點,但路上真的不會特別去注意到他
Z1前面日行燈還蠻漂亮的,可以收折的後視鏡也是一大特點
GP就跟奔騰差不多,中規中矩,售價讚

另外就是,ABS如果壞掉,只是他沒ABS而已,前輪還是可以煞,
不會像當初的奔騰,一手煞兩輪,壞掉之後還沒辦法修,
要修就要把整個一手煞兩輪廢掉,
這樣當初我因為安全而買這台車的用意是什麼?
是要我再花一筆錢再把它改成傳統的嗎??
所以就算前後輪都有ABS,或者是前後輪ABS壞掉,
只要我的前後輪的煞車都能煞,我覺得就夠了
反而是那種兩輪連動的,還真的是會怕,撞到一次就知道了!!

還有一個原因,是因為家裡有5台機車三陽、光陽、YAMAHA,
騎過之後,幾乎什麼大廠牌的車都有問題,
因為是通勤車,又沒要改裝,能騎能殺我覺得就夠了!!!

看完這次的介紹,很多東西其實在預購之前根本不知道,
在這次的介紹中又更深的了解他的一些功能,
也覺得選他是沒錯的!!!

期待交車中!!!!

RICK wrote:
平價機車一直是上班...(恕刪)

貴一萬多那幾樣意義很小 尤其125

同價位還有類似廠牌車種?
其實我想說的是

明明鈴木都有示範小車大置物空間的造車理念

為什麼國產車都視而不見 不學學?

不要說什麼單缸雙缸

連個置物空間的設計功力都輸慘
我的第一台機車是BON 125
用了快一年下來,我會說我不會後悔買它
雖然說各方面不是最優秀(不到六萬的車你還想要求什麼?)
但也很夠稱職了
我的 BON 125 去年牽到現在里程6500左右 之前去機車材料行(這家是老店)買海綿

店員拿空濾給我時 隨口說

"這台車很好騎喔 坐墊很好坐 上次我車壞了 騎我先生的這台上班 好好騎......"

講話語氣對 BON 125 就是按讚遇到林宥嘉......(讚譽有加)

而且還指著店門口的另一台機車說 "這台是 I BUBU"

很顯然對PGO機車有很好的印象



以個人從去年牽 BON 125 到現在來說 如果現在讓我再選一次(不考慮預算)

第一選擇是 BON125ABS OR J BUBU油冷115 ABS 二擇一

會想選 J BUBU 是因為很省油

第二選擇是TIGRA150ABS

主要是動力迷人 但另一方面要顧水冷 個人是沒騎過水冷車 不知保養起來如何





風雲幻行 wrote:
我的 BON 125...(恕刪)

彰化人騎PGO 保養會比較便宜
有專門賣PGO材料的 拿料便宜
不過省油應該會是BON比較省
我自己也覺得這個價位BON騎乘感受算是不錯的 我也快一年 一萬多公里了 不論晴天雨天都騎車通勤 目前還沒發現生鏽

hungmaxy wrote:
彰化人騎PGO 保...(恕刪)


省油真的!

換了8號銥合金火星塞後!....

感覺更省!

這次這桶...

竟然突破45.6 km/L

轉速落在6~7500轉

市區/省道各半!!!

八木 wrote:
並不會向朋友或家人...(恕刪)


會說..

冷門、零件難找、維修點超少是最大因素

就知道是標準巷子外的..

完全懶的解釋.....

照樣爽爽騎!

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