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話題不絕的水冷新星 PGO TIGRA150

這台看過實車,實在是很想給他敗下去!聽機車行說辦到好要8萬多~
我還是跟我的老星艦慢慢耗~! 地瓜的腳踏板跟我的星艦差不多大,想買的車友可以多參考!
寫得好詳細,讓我更了解TIGRA150
TIGRA150一直都是我的口袋名單
重點:我想要福利社大圖桌布~~~~
其實真的是賣太貴了,不過真的配備沒話說。
暫時沒考慮下手~~~
話說~我也要大桌布啦!!

地瓜150
真是好車一部阿
當然要 桌布大圖囉



Wmax Hsu wrote:
PGO TIGRA1...(恕刪)
真正的快樂,來自於無私的分享

Wmax Hsu wrote:
高壓縮比等於高燃燒效...(恕刪)


您好~這真的是寫得很用心的一篇文章,樸實無華沒有玩笑,別有一番風味。

接著是想針對您的發文看了一下發現有點疑惑,所謂的壓縮比定義為發動機混合氣體被壓縮的程度(引用自維基百科),高壓縮比表示混合氣體被壓縮的程度提高。而您說的凸輪軸開啟的時間較長,應該指的是氣門開啟時間變長,但氣門開啟時間怎麼會變長?這邊應該是探討進氣速度、進氣道入口面積、進氣量這三者的關係吧。而您所謂吸入油氣較多?噴射車不是都由電腦控制噴油嘴所噴的油量嗎。

我對這兩段話有疑惑
[壓縮比達到一個程度之上,凸輪軸開啟的時間就需要比較長,才能有足夠的油氣進入到燃燒室內]
[凸輪軸揚程較長的情況下,汽門開啟時間拉長的同時,所吸入汽油相對比低壓縮比的引擎來的多]
總覺得哪邊怪怪的@@?

總之我覺得比較耗油不是因為壓縮比的高低,而是因為150CC+高轉速的設定。

(我都不知道我再問什麼了....)


pillowman wrote:
您好~這真的是寫得很用心的一篇文章,樸實無華沒有玩笑,別有一番風味。...(恕刪)


嗯...
PGO總算是甘願付費在M01作廣告了
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
pillowman wrote:
您好~這真的是寫得很...(恕刪)


是因為 車體較重 + 高轉速的設定

拿超5 150來比較 壓縮比都差不多

但因為 車體較輕 + 低轉速的設定 自然省油多了

地瓜150 ABS版真的很讓人心動說
不過原廠地瓜前後煞都軟啪啪的..跟K牌車款比較啦
實在認為這樣真的是不妙
還是要等實車才能確定嚕
有沒有先進知道車子的重量?

感謝!

好久沒有接觸機車了,
16.5ps的小綿羊聽來很不錯,
想知道重量是多少?
如果經濟許可的話,還真想換一台,
150的設計已經能有RV180的輸出了,真沒得挑了
我有一輛大虎150白的..昨天剛滿1000公里...預購交車騎到在一個多月..幾乎沒什麼好挑剔的..在路上還沒有被125和150超過...順順騎一不留意就破100km了..哈...
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