Peter_Pan_A wrote:
要比CP值高RCK1...(恕刪)
那我的車C/P值不是更高？4個輪子+2000cc，
我花5萬塊買的，0~100只要14秒以內，哪台150機車可以贏我？
不要整天比來比去，比不完。
1.以約8W的車價和使用至今的綜合表現相較，小弟相當滿意。
2.保養便宜(機油150，齒輪油50在經銷商換，因為不知如何處理廢機油)
經銷商服務態度和專業個人覺得無可挑剔。
3.騎乘感受，包括起步、巡航和制動，不覺得會輸給同級車輛多少
(小弟絕少有和人較量之舉，只是有時候想自己爽一下時灌一下油門，
那種把一堆車拋在後頭的感受，還真是爽到了，可是接下來如果後頭傳來
怒吼的引擎聲時，小弟通常就龜縮了，因為無意在這上面爭甚麼)。
另外約3000到5000公里要請技師幫你清一下傳動，最好畫一下線，以避免傳動打滑和討厭的咕咕聲)
4.同事中並無人擁有一樣的車款，有時還滿覺得孤單的。但聊天和我談到車輛時，
對此車的一些基本資料(應該是有關注該車的廣告)，如水冷、用料和馬力、耗油費倒是頗有認識，
不知道是因為尊重還是...，這時我會把感受和同事分享。
有時路上等紅燈，遇到有一樣車款的車友，短暫的攀談幾乎都相當滿意此車。
5.西濱試過表速125(GPS111)，知道這就是原裝未改的極限了。
雖不抱怨，卻也暗暗立志有機會要更上一層樓(愛車人都如此吧)。
6.自己獨跑在僻靜鄉道時，那種如絲綢般柔順加速的感覺，真是舒服。
現在引擎聲比較大了，不知有沒有辦法可以變小聲?(全車原汁原味未改分毫，只拉一條線到水冷加水蓋板上，加裝一組12V插電孔)
7.車子感覺重心較偏後，過彎壓車時身體姿勢要先做好準備(會磨到一些部位)。
另外，搭載甜蜜負擔後的騎乘感受更穩，也沒有吃力的感覺。而且座椅夠大夠平整，
老婆滿喜歡搭乘。
8.經銷點在新竹地區還好，未構成困擾。
9.小弟喜歡騎車，享受風和陽光以及速度、姿勢變換的感覺。其他廠牌型號車子必然
也有她的特點，因為各有擁護者足以證明。燕瘦環肥各有所好，就看您現階段的選擇囉。
和別的車種比較，小弟認為最好站在自己需求的觀點分析，褒己貶人容易失焦。
(前面第3點所述，是當時情境描述，而且多半旁邊是老弱婦孺之輩，
小弟有一大半心思是想脫離那種吵雜環境和汙染的空氣)。
所以小弟建議要入手前最好先做一下功課，而且一定要試車，然後就憑您的感受分析後再下手囉!
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