taichung11 wrote:真是愈看遇上癮,每天...(恕刪) 你的症頭跟我一樣,有x開頭或B開頭都會進來瞧一瞧!越看越HOT真希望x-hot能把避震器下座改進,我就有可能衝了~回頭看大B,又是兩難的困境,還是兩台都買,可是我沒那麼多屁屁騎
taichung11 wrote:哈,那你可能會比我痛...(恕刪) 的確~很痛!如果兩台的優點結合在一起,作一台新的機種,不囉縮~馬上入手x-hot我家附近沒車行再賣,不然我早就去問個詳細,"150cc要出了沒!"
7萬多這樣的配備真的挺便宜!!以國內現行車種,配備最接近的應屬Racing 150Fi,報價約7.8W。不過X-Hot還有魚眼大燈、KOSO代工的儀表以及仿B對二後卡,接下來應該只差品牌信賴度會影響市佔率的表現了!!!
X-Hot 125騎這半年以來,覺的PGO的噴射引擎相當不錯,125的油耗每天市區通勤約40km/l,150的應該不會差非常多吧!不過125的避震不算太好,遇到路面不平時,得緊急剎車,如果150也是這樣(看起來懸吊沒有改進很多),應該是快不起來吧!另外如果X-Hot打的是偏越野的性能,極速仍然在100左右(我的125通常只「飊」到90就不想再催油門了),想買大馬力車的人會想買X-Hot嗎?不知道PGO這部車的定位到底是如何呢?以我個人來說,市區通勤還是會選X-Hot 125,假日要跑長途我會買如Racing那類的車吧!
昨天小老婆 有一位大大PO出 中部的店家已經開始賣G-MAX 220跟X-HOT 125 官方版 雙槍-前碟-後鼓 點我點我點我價格不是很好@@ 雜誌有PO出某店家一樣用官方料件改的 雙槍 前碟後鼓 或 前後碟價格比官方漂亮多了.......
微波台 wrote:台灣版的150 與新加坡版的 後排骨不一樣耶 您不講小弟還沒注意到勒...對吼...台灣的看起來比較粗勇...不過洗車可能會哭...那個多洞洞.... 看來我要注意一下進來的車子的排骨了不過沒理由同一台車用兩種排骨吧?