030861368 wrote:
今天夜間騎了一兩個小...(恕刪)
是多高瓦= =?
小夜也是上高瓦(100W)上很久了~前陣子才發現回充有點不足(但沒顧路)
初代2V150要注意車廂没蓋好車廂燈會直直亮......亮到没電!
看看電瓶壽命是否已盡,整流器是否掛點~
還是你瓦數真的太高回充不足而已~
說到電瓶~我車上這顆已經快四年了說......
雖然一樣好發~但用了這麼久總是毛毛的XD
過陣子來換掉唄!!
不知道好不好!~~車友跟我說150化油的最好~~可是我覺得動力不夠
很難抉擇~~改裝品會很少嗎???它是gy6的系統嗎??
么兩四洞 wrote:
最近忙~沒能即時恭喜...(恕刪)
200 的傾角再修改前是比150 小沒錯～
但透過一些修正可以接近 = １５０
傳動蓋1.0~1.3cm
懸吊+15~20mm （要修車台+車廂）
HANK 的車況不差,只是電系的穩定度..還有原廠供油修正。...
200 / 220 比較不建議就是要很有FU..新車價+額外的調整費 （材料）
上看15~16萬呢~
viper0355 wrote:
我那台是去年8月底購...(恕刪)
嚴格來說..
G-MAX 150 4V FI 改60.5 要有 G-MAX 150 4V 化油 4V 60.5 的動力 (FI 反應是比化油好)
額外的硬體+調整費用 要多10幾～20K..
接近的預算設定我是覺得很夠用了 （以你現在的車況）
mindseven wrote:
這問題不要問我，要問...(恕刪)
你問碟盤大小我就順便回覆了..
鍛框..技術有到需求有到再裝吧..像我就還沒有那樣的需求..不過可能也快了..呵呵
XIAOHE wrote:
200 的傾角再修改前是比150 小沒錯～
但透過一些修正可以接近 = １５０
傳動蓋1.0~1.3cm
懸吊+15~20mm （要修車台+車廂）
HANK 的車況不差,只是電系的穩定度..還有原廠供油修正。...
200 / 220 比較不建議就是要很有FU..新車價+額外的調整費 （材料）
上看15~16萬呢~
...(恕刪)
光是那些修正項目C/P值就不高了~還要修車台跟車廂......
買150中柱拆掉享受大傾角還更省錢!!
況且200/220可以做這些修正,150的也可以修正~這樣比下來就沒完沒了~
原本體質是怎樣就是怎樣~要改是永遠改不完的!!
不是每個人的調整預算都像何大您這麼講究的
絕大多數人,只要好發好騎没啥小問題就很滿意了!!
話說我們屏東三地門的路修好了~下午去那散步好冷@@"
路面狀況非常好(甚至比某些賽道還要好)
只是輕裝出遊~就沒太熱血囉~
也發現自己跟馬克斯一樣不會同傾了......XD
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