港都狼仔 wrote:
自己的GMAX 20...(恕刪)
可是我的化油車也好敏感...
不得不推一下燕巢牛兄弟，第一次去燒的時候是2007年12月，做好的前段一直用到現在，頂多就是更改尾口搭配不同尾管，或是後來加上甜甜圈，都沒有出過問題，只有一次因超車不慎，甜甜圈本體高速"親到"安全島，頂多只有親到的地方有小裂口，還有一次就是大象管第一次上車時，原廠鋁合金固定架承受不住震動裂成三塊，在尾管沒支撐的情形下，居然沒把前段搞斷，還在不知情下騎了兩天才發現(管身上的痕跡是當時用繩索硬綁，繩索受熱熔化的痕跡)，這次第二次上大象管，也製作一片厚實的排氣管固定架，看來應可以繼續用下去，不過M400大象管的通病是內管容易裂開(在前面喇叭口處)，等到裂掉再把朋友贊助的GSX600管(同樣是半直通)上車
管的角度也是盡量壓低，讓已經下折的尾口不會超過水平線，不過因為管身長，加上甜甜圈後長度達到大牌與加長土除之間
可惜了這隻忠男必須如此低調的偽裝自己= ="...
歡迎新加入的車友，有問題需要幫助都可以提出來，大家可以為你解決想辦法，竭誠歡迎你成為我們的一份子！！
拉麵專門在放毒的....好個原廠清流風....
看來我只好找出北部的放毒專家跟拉麵抗衡了....
GMAX6000樓了耶....有感動喔
跟前面4000 5000比起來，多了前面沒有浮出水面的幾個車友熱烈的技術討論，讚！！
希望大家把01這邊告訴有騎GMAX的親朋好友，壯大自己吧~~~
G-MAX...不孤單
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北部17號約晨跑
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1.Kiki 紫色G-MAX
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