討論群組

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若tigra 255出來～

rockliang
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5946分

樓主

2022-07-29 15:12

蔥油餅大叔 wrote:
三大廠商現在生一台動(恕刪)

坐等地瓜250 VS STR300
評測～

Enadle

妥善率需要時間才能驗證。

2022-07-31 0:54

clark914170

G DINK 300新的已經改名 CT-300。他就是DINK 1-3代後的完美ABS改良版。車重200KG有機會比較穩...但是拖很慢...其他兩款差了40-50KG.....。

2022-08-24 8:51

薩滿學徒
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72分

52樓

2022-08-01 18:42

CCRen wrote:
我倒覺得如果PGO出...(恕刪)

贊成+1，不是每個人都想要路權，何況這台還是白牌動力，黃牌稅金
老實話，如果像你說的249，我真的會考慮換車了

蔥油餅大叔

明年要出油耗問題動力跟現在比應該會降低一點點

2022-08-01 22:28

silentcat
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7272分

53樓

2022-08-01 19:20

給某些不懂的鄉民看的...

Enadle

大多數的平民老百姓，大概被檢舉，都會不好意思；雖然這個紅、黃牌雖然沒錯，但在台灣的法規上，直覺上，就會懷疑是不是違法，更何況遇到硬要刁的人，讓你接二連三遇到，你受的了！？我是受不了。

2022-08-09 1:16

蔥油餅大叔

比起一堆違停在慢車道或是人行道上面的賣場裡面佔身心障礙車位跟婦幼接送專位的我覺得黃牌停車問題算是很方便的至少我停在賣場機車格裡面不會超出來也不會礙到人

2022-08-24 1:03

海之公子
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167分

54樓

2022-08-05 11:09

rockliang wrote:
個人認為應該是要跟sym...(恕刪)

PGO腳步好像都有點太慢了

蔥油餅大叔

市占率5%的小廠嘛

2022-08-06 12:16

antonio35tw

tigra150 以後再無佳作看了真會吐死難道不能用 gmax　重新設計一下嗎？ｐｇｏ　唉

2022-08-09 16:13

yun087236524
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527分

55樓

2022-10-17 2:33

我覺得不差啊，多連桿+黃牌+平踏，拿來外送應該不錯，
光是兩段左轉+快速道路能省很多時間
其他300級距黃牌羊車重都180KG，長期行駛對駕駛負擔還是重了些

要不是油耗讓我考慮再三
我已經想放棄NMAX轉單這台了

外觀甚麼的不難看就好，現在關注的是騎乘三角
另一家的沒法把腳前放，要不然另一家跨界風還蠻好看的

想請問251兩個問題
1.怠速時那個龍頭怎麼那麼震? 問題出在哪?
2.如果新車買來就這樣，我就一定會開啟怠速起停，PGO的感覺跟哪一家類似?
例如山葉的連聲音都做得很小聲我很滿意，PGO的感覺呢?

yestaro

一開始引擎磨合，比較震，還有點麻。過 300 公里好很多，之後越來越平穩

2022-10-23 18:49

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