又不是買了ABS就會改傳動改引擎
我自己也有去營業所試乘過BON125碟煞
高度比我目前騎的V2至少有5公分 我身高170
停紅燈腳不能平踏要墊腳 這還無所謂
但我在意的是引擎頓挫感 不知是不是新車BON里程只跑2500KM的關係
只要你有去試乘過就知道了 起步要快油門也要比我V2轉油門更多一點
看到前方100公尺有紅燈我有提早放油門習慣 準備滑行到停止線
但是就是比我V2還要快發生明顯引擎煞 使得我還要補點油門滑行到停止線
還有七合一鎖頭還要重新習慣~油蓋和開坐墊都是跟V2不一樣
這些都是習性的問題...說不上缺點
若有引擎沒力或易媳火的發言傳出 才算的上是缺點了
okoo55 wrote:
基本上股碟煞和ABS...(恕刪)
我前天領車Bon ABS版
之前由於有去試乘過一般版的Bon
我老實告訴你，兩台車騎起來引擎真的不一樣
我覺得Bon一般版加速的時候轉速會拉很高，
引擎聲音很吵，震動也比較大，
但是Bon ABS版的震動較小，
聲音也比較安靜，
我覺得PGO應該真的有去改善了Bon ABS引擎的調校！
不信的話，你再去試乘看看abs版，
油門真的比Bon 一般版&光陽V2還輕快！
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