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TIGRA 150

終於出來瓜分150的市場了 多點競爭 多點選擇
等我買了 再告訴你們
車都還沒出 大家都是諸葛孔明
出這種要上不上要下不下的CC數.
相信大家都希望能一次到位.
要碼就出到249CC.
起碼牌照稅都是要繳那個等級的.

或是出個200CC來對打180的RCK也好
不然真的很難打入市場.
個人淺見:無論是任何商品,在消費者眼裡,只要是他喜歡的,就是好產品~!

不管今天這尷尬的CC數到底為了法規或性能,喜歡的人就買,不喜歡的人也不必酸太多~!

至於是否會打自家的產品,我想不至於。單純當作交通工具,需要一定動力和漂亮油耗

就挑125。追求性能和極限的人,自然就往150靠~~
Car : Suzuki Swift sport(ZC33S、K14C)
adolphin wrote:
150.1 >...(恕刪)



這樣可能是在鑽漏洞吧
究竟如何..

數學會說話
150.1是大於150

如果說還搞什麼四捨五入

那後面刮號不是自打嘴吧嗎


當然實際作法又是如何就不得而知了啦...

sami0107 wrote:
哪一代的Lancer...(恕刪)

前三代都有1.8繳2.0的車款

Smallily-Q wrote:
rck 180表示:...(恕刪)



話別說的太滿


就我所知,地瓜賽道車有一輛,修改供油電腦與排氣管,不增加排氣量

GPS實測 極速145公里

RCK目前市售車都不改的話,是很可能被海放的喔


張著嘴 流口水 wrote:
話別說的太滿就我所知...(恕刪)


比賽管吵死了

修改電腦油耗一定嚇死人

希望150的馬力能有不少進步

不然這油耗真的...

chaser568 wrote:
查了一下稅率150....(恕刪)

不用繳
只需要繳燃料稅

jeff200565 wrote:
比賽管吵死了修改電腦...(恕刪)



我是就上面仁兄說150追不到180說明


水不水冷並不是絕對


引擎設計才是影響關鍵


氣冷引擎 賽道設定,要超越市售水冷180

c.c數不用125就辦的到



假設地瓜150供油不要像是賽道這麼緊繃設定

讓他跟RCK180平起平坐,廣告不就很有賣點


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