WX-T91夕陽 wrote:
很明確的跟你說不會出...(恕刪)
我也很確定在2年內不會出150cc..
但是聽說有150cc的套件...
消息算來自高層幹部..
shinga73 wrote:
我聽到的不只有150...(恕刪)
那不是套件啦
那真的是用TIGRA的引擎開發出來的150CC與180CC引擎
但不是用在TIGRA,目前預定是要給"新"G-MAX使用(聽說會再改命名)
目前已知光是150CC就有17匹馬力數據(開發階段)
180CC動力數據還不知,不過好像會比較朝"扭力"方面去做調校
(應該是馬力太夠了~朝加速度與爬坡力道在增強吧
)大家也知道G-MAX車架的關係,車重量很重,所以還是會抵銷一些馬力比
不過看看TIGRA現在是重達128KG的機車,車重比RC與NFT還重
但是實力上卻差不多~甚至在尾速領域比這兩台氣冷車強
所以啦~150CC跟180CC出來你覺得會怎樣呢
---
看看PGO的努力~慢慢發展向上,台鈴的定位明確
再回頭看看三大廠...好像兩隻羊都開始在玩180CC以上跟黃牌領域(順應政策啦)
山葉還是老神在在,不過2012年會大改款新勁戰
(目前能確定只有改外觀跟配備,置物箱有加大一點
)---
說實在話~山葉它當初的定位也很明確的!,速克達就是速克達~簡單輕便代步!!
但是台灣人的胃口被兩隻臭羊玩大了,山葉也開始不得不從配備跟外型來吸引人一直在改版
看看以前的勁戰前三代~根本沒有改外型跟配備(頂多改配色),內部一直有在調校(包括3代安裝TPS)
在看看第四代的新勁戰,從化油時代改到現在2011年款~改多少外觀跟配備上去了
但是內部沒花心思就算了,到了噴射版還弱化給你看,也沒化油款省油到哪去
真不知道是不是山葉看準台灣人會買山葉車來改,懶的在注重引擎這塊
(大概還在覺得改裝廠商會去玩出引擎極限,我只要把車架做好的心態還在吧)
如同上面有大大提到.水冷可以讓引擎溫度更低 壽命更久 機油劣化得慢 可以撐更久
以物理原理來說絕對成立.高熱或高溫會造成質變.長途的話更是保護引擎.動力也不會熱衰竭.
又說到它的配備實在....等.跟現在2羊一Y比起來.賣的價格確實佛心很多很多.
2羊一Y的125CC如果有水冷.又加那些配備.說實在的一定更是貴翻了.79000元絕對買不到.
只能說台灣被2羊一Y當盤子當太久.麻木了.而且當的很爽.也以為自己很懂.到國外去看別人的機車.才恍然大悟.原來世界那麼大喔~~~~~
跟一樣價格的2羊一Y比起來..有水冷.又配備實在.又省油.又有動力.跟它的缺點前避震不太好.反而好解決(遲早會出這配件).我想不出我不挑它.要挑誰.
不是有人說嗎!沒想到這台125CC的車子.居然有150CC的動力.誠屬難得.我說在這可憐的台灣.
至於水冷難維護?不就是只看個水位.加個水.何況它也有低水位警告.只是懶吧.
一台車你懶的去費工保養.給你任何車都變爛車.
對了.我還是勸大家別買它好了.太多人買.不知道以後失竊率是不是會變高.請給地瓜車主一個小偷連看都不看它的環境吧><.
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