畢竟...13"好胎真的很少@@
13"改12" 通常都是追求好胎的才會去改吧
應該數量也不多... 因為 本身13"的車種就很少很少 想改的人就更少嚕@@
130/70/13 耐用!?
還是要看胎質吧...
以B02來說
60的 我用6000KM 完全光頭
70的 目前1萬三KM左右 還有胎紋 預計還可以再一千到兩千
應該是 輪胎負重指數和安全速限 都不一樣
所以胎質不一樣 造成這麼大的差異吧
但是 60的有比較黏
70的 怎麼騎 摸摸輪胎都好像沒有黏黏的感覺
但是 他真的很耐磨@@
我弟弟的 IRC SS530 130/70/13 就有黏黏的感覺
但是 才裝上去 三四百公里吧
不知道他可以摩多久@@
么兩四洞大大
不知道您是哪裡人
如果是台北的話 找個機會出來交流交流吧XD
sd90073 wrote:
12"改13" 可能...(恕刪)
可能是因為我在12"俱樂部爬的文吧......
感覺他們很崇拜12"......
13"好胎也有但是很少進口!國內還是以12"為主流!
像kin大就是前後12"......
每次都很羨慕12"&10"改裝輪框看起來又輕又帥......
不是一樣B02嗎?胎質配方應該一樣吧!
70的胎比較厚.這應該是比較耐磨的主因!
負重指數我是不清楚.但安全極速不是都一樣是R13嗎?(160KM/H)
越黏就越不耐磨呀~個人是覺得黏不黏夠用就好!熱胎要快才是真的!
G妹騎久了.一上路不知不覺就是作傾角.熱胎不夠快.還要等一等才能安心騎車
sd90073大~我不是大大啦~我是小小~
小的是屏東人~很羨慕北.中都常有車聚.南部辦過一次我剛好沒空
以前在台北讀書.台北街上還滿多G妹的(當然沒有勁戰多啦!整個台北城幾乎是天鵝湖!)
可惜學校不給騎車!不然我也能開開心心地與你們出遊~
13"改12" [真正動手]的實在是少數
網路上 說說的一大堆
我自己也是有想過 換12" 這樣就可以裝BT601 BT39等等的好胎了
只是 輪框+輪胎+碟盤 是一筆不小的開銷...
想一想還是放棄
另外你說的R13
R是指是輻射層設計(但是通常汽車胎才會這樣用 "225/40R18",機車都是130/60/13這樣而已)
13是13吋不是負重和安全線速
還有M/C 是 motorcycle 的意思 機車專用
不然 汽車也有13吋 以防弄錯
B02 130/60/13 是53L
206kg,120km/H
B02 130/70/13是57P
230kg,150km/H
兩個輪胎的差距挺大的
所以 磨耗差距 應該是因為這個吧
兩條胎 新胎溝紋叉不多一樣深
但是 70的有比較 深一點!!
-------------------
重量參照表
==========================================
50 - 190kg 51 - 195kg 52 - 200kg 53 - 206kg
54 - 212kg 55 - 218kg 56 - 224kg 57 - 230kg
58 - 236kg 59 - 243kg 60 - 250kg 61 - 257kg
62 - 265kg 63 - 272kg 64 - 280kg 65 - 290kg
66 - 300kg 67 - 307kg 68 - 315kg 69 - 325kg
70 - 335kg
速度參照表
==========================================
B - 50km/h C - 60km/h D - 65km/h E - 70km/h
F - 80km/h G - 90km/h J - 100km/h K - 110km/h
L - 120km/h M - 130km/h N - 140km/h P - 150km/h
sd90073 wrote:
小弟的意思是13"改...(恕刪)
的確!網路嘴砲還是佔絕大多數!!
有看過後13"前12"的RS21-150EFI(66缸-1200條)
G妹真的沒有寫R耶!!!只有斜線!
但是我看了一下CBR600RR...180/55 ZR17.....這是怎樣?
補貼一下較完整的輪胎安全極速表:
F 80 公里 / 小時 Q 160 公里 / 小時
G 90 公里 / 小時 R 170 公里 / 小時
J 100 公里 / 小時 S 180 公里 / 小時
K 110 公里 / 小時 T 190 公里 / 小時
L 120 公里 / 小時 U 200 公里 / 小時
M 130 公里 / 小時 H 210 公里 / 小時
N 140 公里 / 小時 V 240 公里 / 小時
P 150 公里 / 小時 ZR 240 公里 / 小時以上
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