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【採訪】水冷雙凸旅跑 PGO 摩特動力 TIGRA 彪虎 200 正式上市!

座高785可能有誤,我175坐上去雙腳可以很放鬆的平放地上,且坐起來很舒服,網路上也有其他測試說170雙腳著地性還不錯。我也有騎過S-MAX,需要微微墊腳。

再來腳踏空間為何這麼小,詢問過經銷商說沒辦法前面塞了水冷排和風扇,為了水冷性能壓縮到了腳踏空間。

拿捲尺量過tigra200腳踏最窄為20公分,家裡的J-BUBU 27公分,朋友的tigra150 24.5公分,勁戰4代21.5公分。

腳踏空間對有養寵物的人來講覺得很重要,要放籠子啊~

我也是對於外型抱持懷疑就跑去試乘,看到實車真的跟照片不一樣,希望大家有機會一定要去試騎看看!

動力和高速穩定不是假的,我體重110...封閉道路來回,表數逆風113,順風133。




pillowman wrote:
座高785可能有誤,我175坐上去雙腳可以很放鬆的平放地上...(恕刪)


座高不是唯一,跟座墊跟車身設計也有關係
我騎795mm的車要微微墊腳踏地,騎845mm的車卻可以雙腳輕鬆平踏地面
CCRen wrote:
座高不是唯一,跟座墊...(恕刪)

沒錯.正如你所描述問題出在駕駛鑿下車寬.有時想想車廠為什麼那麼豬頭.都已經造過多少車了.大型速克達座下置物空間為什麼就不能集中在後座下方.像BURGMAN 400或200這樣.如前座下方可放安全帽.就有可能逼使前座腿根處太寬.如不是這樣前座腿根處就可設計窄一點.同時消減前座落腳處踏板寬度.雙腳更易於打直著地
風鏡也許可以加,
但置物空間就不行了...
(不要外掛)

差一步啊。
耐看型的機車
第一時間看到的時候覺得醜
看久了覺得其實還不錯
其實我覺得 這種匿名式的 討論區很有趣

一堆人炮外型

然後一個缺點就抓住猛打 就在那


但追根究底,這些人可能高達八成重頭到尾都不會買PGO的車阿

只要看到 三音叉 就哦哦哦哦的高潮:『好車,不買嗎?』


我也不知我有沒有動心

我前一臺是 Tigra 150 三年騎五萬公里
目前現任 Tigra 150 ABS 四年騎三萬七公里

越騎越少 是因為這四年同時還有一臺 國產三陽 maxsym600 也是四年騎快八萬公里


我的習慣是小車
騎約五萬公里就要換車

所以一直在等 大排氣量的白牌
(所以無法上快速道路不在我考量,我遠程就直接騎 600)

sym RV180 & PGO 200 & 漢堡200 目前都在考量中

目前也在觀察這臺 虎200

等車行有試乘時,相信也會給牠機會


畢竟定位抓出來,我就都會中趴趴造
風鏡 跟 座墊舒適倒是其次了
(雖然前陣子心血來潮 騎 彪虎150 走台三 新店 → 台中 一日來回 七小時左右)

真的滿痛苦的

但平常根本不會用小車跑遠

但車箱的確是 最大的問題

也不知裝後箱的200虎 重心會差多少

評估中

視覺系_惡魔飛 wrote:
全罩安全帽放的下嗎

有問過經銷商,說放不下
RICK wrote:
兩周前 PGO 摩特...(恕刪)
有點時間,說說我前些時候試乘的感覺,對矮子真的友善,我167能雙腳着地,慢跑鞋,座墊好坐,車箱小,尾燈反射電鍍面真的是……,s灣道轉彎順很驚訝,液晶面板沒什麼大耀進,頭燈滿意不必改了,腳踏空間小得可憐,安全帽也放不下難道要掛手把?加油口向外角度有改,夠貼心,速度的問題沒差,因為我不是很在意,反而覺得150已經很快了。。。。
無敵貓頭鷹 wrote:
其實我覺得 這種匿名式的 討論區很有趣
一堆人炮外型......
但追根究底,這些人可能高達八成重頭到尾都不會買PGO的車阿...(恕刪)


還好我有一台現役的2V G妹150 10萬8千服役中 所以可以砲外型

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