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請問pgo飆虎有那些零件是二陽共用的呀?

NSRC wrote:
以 PGO 的車來說...(恕刪)

ATB大你不用太認真啦
有些人就是有品牌迷思咩

話說有沒有推薦的大彈簧阿~
你之前推薦的H6B被我操一次塔塔加就軟了
030861368 wrote:
ATB大你不用太認真...(恕刪)


口味太重

機怪 1200rpm gy6 試試

1500 不用試太硬

1200 rpm 太硬 改 1000rpm

機怪大彈簧應該夠耐操

livina6456 wrote:
那怎不見地瓜越來越多...(恕刪)


老實說,如果勁戰把音叉LOGO換成光陽或三陽就好,不要打廣告一樣賣那個價錢,

你覺得銷量會好嗎?再來PGO在台灣只是順便賣而已,他不看重台灣市場,

我只看過第一批G-MAX有打過廣告之後就沒了,國外市場是台灣10倍大以上。

NSRC wrote:
口味太重機怪 120...(恕刪)

不過您之前不是說H6B比機怪1200的還硬??
我目前有考慮長久1399
但就怕太硬....

Tsaochihchiang wrote:
怎麼會有人回 傳動不...(恕刪)


錯了呦...........你說的那些差別的原因並不是在於CC數,

而是原廠的傳動配置差異,RC150重起中加速,而TIGRA偏尾速省油

如果單純比較引擎軸馬力,兩台車是一樣的呦...根據能源署網站測試兩台車軸馬力都是9.9KW
網星 wrote:
錯了呦..........(恕刪)

所有傳動騎久都會熱衰竭..和配置起中尾差異不大.
若是長程都一樣需要休息讓傳動冷卻,並沒有哪一家特別厲害.

傳動這個問題,從以前就一堆人回文過,騎久或是長程就是會熱衰竭.
我家鄰居和我堂妹也有PGO X-HOT125一樣會熱衰竭.
沒有輕型機車傳動不熱衰竭的.
家中也買過速克達 四大廠 11台機車,每台騎久原本就該休息.

就算是省油一哥 ADDRESS125,傳動也是一樣.


至於馬力兩台差不多,以我們實際騎乘,不要起步就灌油門到底,150c.c確實加速好.
至於長距離 彪虎也可以發揮實力.

Cross Lou wrote:
老實說,如果勁戰把音...(恕刪)


我看機車的外銷名單
比雅久也沒賣的比其他 大廠多阿

arno162000 wrote:
我看機車的外銷名單比...(恕刪)

你是看哪呢~?
arno162000 wrote:
我看機車的外銷名單比...(恕刪)


是阿!雖然外銷數量還是沒比台灣1葉2陽多,但外銷的數量還是比內銷多,

在大部分國外PGO名氣也是比大廠小,台灣太小了,雖然有號稱1千萬機車族,

但市場還是被那3個龍頭吃掉,所以台灣有許多小廠都還是以外銷為主,

這跟汽車差很多,雖然台灣是TOYOTA車最多,但其他廠牌都有它的不可動搖定位存在,

台灣摩托車99%都是150以下,小廠要在台灣找到他的定位不容易。
Tsaochihchiang wrote:
所有傳動騎久都會熱衰...(恕刪)

熱衰竭當然都會
重點是容不容易
以及恢復快慢
以我跟朋友新勁戰跑山
大概一趟下來都要2個多小時
兩人都有動過傳動
他熱衰的速度就比我快很多
而且他已經拆掉塑膠外蓋
後來索性直接給人CNC
即使同樣路程下來
他的外蓋會燙人
我的卻是溫溫的
你說這樣到底有沒有差呢?

你說跟150比加速如果是指全原廠
那TIGRA加速輸我也不意外
畢竟原廠傳動就是設定中尾
但只要換個大彈簧再跑跑看
誰輸誰贏就難講了
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