QQ羊 wrote:
你不信也罷http:...(恕刪)
我是指QQ所說。他的意思25CC不重要
我個人對於清冊存疑
怎麼跟我當初看到的都不一樣了
當初官網13P，清冊大約9.5kW
怎麼現在看到的都不一樣了，到底是測試中心實際測出來的，還是廠商給的資料
對於這部分難以查證
所以我還是認為數字有灌水嫌疑
我本來是y牌死忠(速克達方面) 舊勁戰被偷買了BWS125 騎了三年 想換實用點的車 賣了bws125想換新勁戰 但是看到售價實在覺得很不值
飛炫腳踏也要當賣點？ 實在看不出Y牌還有什麼可以讓我掏出80幾k的動力（當年舊勁戰新車牽58k BWS125牽68k）
明明差不多的東西一直漲 遲遲無法下手 看了nft rc150 但就是沒什麼吸引力
於是我開始注意到從沒沒接觸過的pgo
看了之後
配備實在很夠誠意
土除問題這禮拜原廠已經出了新土除 可免費交換 就算單買 一片售價 150
BOSCH噴射系統 騎起來引擎運轉品質很好 很滿意 傳動可能需要再調整一下會更好
省油 目前油耗近40km/l 全市區
前245 後220 碟
車廂大 又有車充可以充手機
13.X匹 不是說說 是真的有那麼點感覺 但是還在磨合期沒有大油門 但動力感覺的出來比我前面兩台125都好
懸吊 出廠設定前叉的確很震 碎震很多 後面偏死硬
所以前叉重灌 後避震等軟了再考慮改裝品
外表 個人很愛前面水箱罩的地方 其他地方造型也不算差 全led燈具 也夠誠意
車身尺碼也不算小 騎起來有點份量 ！
塑膠外殼部分的厚度跟硬度也都很夠很扎實 組裝也還ok (前土除非常堅固)
水冷也不是做好玩的 壓縮比11的引擎 能有水冷長途騎下來一定有差 ！
售價 個人覺得搭的上配備 於是就下手了
目前最不滿意的是那磁石鎖開鑰匙孔超級不順手......
靈活度 其實勁戰跟BWS還是比較好 , Tigra在傾倒時還是不太習慣 可能換了胎會好點
改裝方面 Tigra部品少的可以 可能要到處去挖挖看或是需要東修西改的
總之 有人覺得水冷無用 多一樣需要保樣 氣冷代步就ok了
有人覺得水冷有用 長途騎下來車都很有力 通勤冬天還有暖氣 夏天想哭
各有各的好 沒什麼好爭的
不過Tigra的競爭力應該是夠的 就要看銷售量能不能影響到其他廠商推出更優秀的機種 良性競爭
告退 繼續訓車去
tm290 wrote:
好奇問一下
他的重心感覺是如何
像勁戰 嗎 ?
是下懸吊)
其實 基本上我不是神人能說出各種速可達不同形式懸吊的差異在哪
因為我沒有認真的下去研究過 畢竟代步跟輕旅遊 輕度山路 我只要調整到自己覺得ok就ok了
勁戰較靈活 對我而言應該是騎乘姿勢比較適合我 Bws對我而言更靈活好騎 但是不夠實用忍痛賣了
Tigra 手把位置較低 椅墊較高(我選最高的) 我膝蓋要刻意去閃 或是往後坐而導致傾倒時沒勁戰順
車重也有影響 原廠胎寬也比慣用的胎寬寬上一點 左右翻時沒勁戰快 但是彎中進出彎似乎比較穩 (車架？）
重心個人覺得不是很集中的在下方 但是有強度 很穩定 ？ (形容不佳別鞭)
可能需再多騎騎才能寫出比較明確的感覺
精力都花在頭像這台 平常真的很少研究速可達 但是Tigra蠻有趣的 以後會多花點時間研究研究
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