NSRC wrote:-_- 不是 是因為...(恕刪) ATB大大的一席話,看來打到不少家了XD我怕話說的太死,會讓ATB大得罪到別人0.0但還是好奇的想問,G妹能用的,可以用的,好用的,只剩MD-R1嗎?@@
mindseven wrote:ATB大大的一席話,...(恕刪) 他說的是事實gmax本來就是改裝孤兒市面上能裝的也只有msp dy 法斯特 亞特倫等改裝品牌(46HRC算嗎?)其餘幾乎都沒有為gmax出然而他們出的避震真的好用或者可以讓使用者調整到自己想要的程度嗎?答案是要持否定的,因為台灣道路水平太高除了市面上幾個大廠真正有能力自己研發設計 其他哪裡不是OEM的?就連排氣管也照樣OEM的啊!我車上是亞特輪的,有時候很滿意效果,有時候也很幹 怎麼調整都調不好這樣怎麼說呢^^?就是因為改裝孤兒 想做GMAX的人這一塊一定要做的比別人更好 否則很容易就臭掉了!臭掉你懂不懂?
kiki84300980 wrote:答案是要持否定的,因為台灣道路水平太高...(恕刪) 嗯嗯!!KIKI說的不錯!!但廠商討厭你XD所以對改裝避震我也一直持保留態度......今天你在A地調到滿意~騎到B地又要重調重調完~騎回A地......台灣路面品質未改善的前提下~還是順順騎就好有特殊需求再買調整範圍較大的就好!!(跑場,跑山)昨天跟車友出遊~有車友說改了避震後反而彎速沒原廠快(新勁戰)不是說避震不好~每人的調校功力不同~像我這種神經大條的,用一支讓我習慣,可以預知動向的避震器就好囉!!
kiki84300980 wrote:他說的是事實gmax...(恕刪) DNM曾經有,但漲價了0.0RPM是有一系列的,G+不做了,最多只到R+,小老婆挺多人上R+的...是好不容易打算換避震這塊身旁的200幾乎都換MSP那組,原本也決定跟著換當然也有些人跟我提到MSP後續保養與維修這部分都建議說你不是MSP控的話不必太執著MSP那老闆是跟我講說,我太輕,MSP比較困難調到適合我的狀況所以幫我叫別家的所以比較煩惱萬一這組做好了,如果還是要換MSP的話,那就得多花冤枉錢了QQ會調真的是重點,之前就聽別人講,一堆人一窩蜂裝上K1,發現K1裝上去沒有達到他們的要求,其實都是不會調罷了XD
避震器就是這樣...沒有那種調好啥路都可以對應的... 我自己車上的是法斯特 線徑很粗(比200的粗上約一倍)彈簧磅數約在700磅 因為那條彈簧是有交代特別幫我做 全台灣我手上這是第一條 因為線徑加很粗 要等幾天才有 一般人不會去做那樣的,,,,至於詳細線徑 改天我拆馬桶時再量一下 反正我也要換新的香菇頭上去...
各位G-MAX的前輩 ,新年快樂免年行大運,小弟的G-MAX 4V 150,己徑邁入四萬大闕了,過完年後,想要來給愛車來個換心手術改造囉,繼續延續精彩的G-MAX生活囉,我住在台北中和,請問各位前輩,不知道台北地區有沒有精通改裝G-MAX的店家,再來就是目前G-MAX最穩定的改法是那一種,改裝的品項大概是那些?費用大概是多少?請各位前輩指點一下囉。