么兩四洞 wrote:兩輪誌有張間諜照!不過外觀看起來跟200特仕一樣~這是在大葉大學旁拍的嗎?我學弟說常常看到他們學校旁PGO的工廠有掛海報.... 雜誌那張太小看不清楚感覺很像特式+鐵架是在大葉旁邊拍的因為我就是那家畢業的聽同學說.....當初2V出來的時候有在裡面試車...同學有試乘到
硝酸甘油 wrote:潛水好久拉~這是我最...(恕刪) 喔喔~這就是最近在小老婆熱烈討論的雙出尾管嘛~原來之前就有po了難怪我記得在哪看過真的是超威的~完整度超高angle0331 wrote:PGO公司...不過...(恕刪) 我記得那個廣告好像掛了好一陣子了半年應該是有了...
么兩四洞 wrote:小老婆還有另一篇."雙出"..(恕刪) 我也看到這篇雙出文,應該是熱水器的那種編織耐熱管內。熱水器館後面接特製燒的雙頭蛇鑄鐵管,最後再接,看起來好像是碳纖維的兩跟尾段,好新奇的改法。前面會用熱水器管是因為,當初原場管鎖在後搖臂上,跟著引擎一起的,可是改尾段鎖點接在車架上,這樣一來避震器做動會把連接引擎的頭段壓斷,因為引擎隨著後避震作動,不像06年的CBR1000RR尾段中出整個從頭到尾的排氣管線路都貼著車架最後掛在尾燈下面。覺得如果這台尾段改換成devil系列CBR600RR,會更兇而且尾段整個碳纖維不怕高溫熔到車殼。
kaleidoscopic wrote:我也看到這篇雙出文,...(恕刪) 會用金屬軟管主要是因為.................大多數速克達的引擎都是在搖臂上.而非車架上所以搖臂作動時引擎也作動.排氣管當然鎖在引擎上跟著搖臂作動~所以尾段若是固定在副車架上.不是只有斷裂的可能而已.是"必斷"!但是改雙出排氣量不夠大的話不是會造成回壓不足嗎?還是他兩支都回壓管XD?這輛改裝車倒是提供了我一些概念:尾燈組拆掉改成檔車用的大牌與尾燈組~然後排氣管尾段從原本煞車燈的位置作單管中出(哈哈~中出)有沒有一點RR味呢?話說08' 1000RR改成短管了.我還是跟進短管吧~比較省XD惡魔600RR是這支嗎?
么兩四洞 wrote:kaleidosco...(恕刪) kaleidoscopic wrote:么兩四洞 wrote...(恕刪) 不管是真雙出還是假雙出小弟都覺得很帥氣但是對不是停在車庫的小弟來說這種停在外面都有種風險阿話說突然覺得G妹是種很糟糕的車種當你運動閃到腰的時候它會很明顯的刺激你[哈~活該..閃到腰了吧!!]當你肚子痛想要大便時它也會很明顯的告誡你[哈~不要憋了..趕快去上吧!!]中置避震的反應真的是雙面刃阿...
澳門人 wrote:我的G-MAX200...(恕刪) 空氣太潮溼了嗎?排氣管扣環?可以更換一個不貴的樣子不過鎖住的時候要小心力道....不然會鎖斷排氣管裡面的那個....無視好了反正也看不太到.....XD