今天見到PGO比雅久X-HOT改款試乘車 (第4頁)

kaleidoscopic
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31樓

2009-03-06 22:54

CoolMJ wrote:
日本貨是台灣人的迷思...(恕刪)

看到你的留言讓我滿開心的，讓我更篤定
小G200簽到現在沒有白牽啦~

不過內我很好奇版主看到的新X-HOT，聽說
有雙槍，也增加了後碟，真的假的阿真的假的阿?????

其實我覺得如果新X-HOT車架有針對弱點
進行強化這讓我覺得新X-HOT在滑胎取向上
更有競爭的籌碼喔。

因為，改成雙碟是增加配備，改了雙避多了搖臂
能讓穩定性更佳，這很好!

全鋁合金車架，做夢嗎。流口水

不知道I'ME會不會也一起跟著改?巒生兄弟都長大了。

mskmysterio

mskmysterio
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32樓

2009-03-07 0:05

I'ME有預留鎖點所以應該有可能

building8250

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33樓

2009-03-07 0:14

哈哈那時候看到他預留的點就有猜到會來這招~
個人覺得 PGO算是很有誠意的車廠了~
希望他可以越來越進步
就像我騎了G-MAX以後一點也不後悔了
只後悔怎麼沒有牽200的車型~

只是不知道為什麼還是有很多人對品牌有迷思...
尤其是聽到比雅久之後就默默了...

話說真的覺得X-HOT是一台很有質感的車
之前有一台白的X-HOT就故意停我隔壁我來牽車的時候還不禁多瞄了好幾眼阿

PGO加油~

殭屍翔

殭屍翔
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34樓

2009-03-07 0:24

寂靜 wrote:
後來Y社才提出了新Bws，很巧妙的也同樣採用了縱置雙燈設計......(恕刪)

縱置雙燈設計!!??
突然想到SYM的RV250也是縱置雙燈設計耶

NSRC

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35樓

2009-03-07 0:43

X-HOT , i'Me 150

4V 150 (G-MAX 4V 150 引擎) 鋁合金後搖臂雙避震掛瓶

機油濾清器 + 油冷牌排

前後碟

應該是這樣子

油一個條

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36樓

2009-03-07 0:45

NSRC wrote:
X-HOT , i'...(恕刪)

應該差不多這樣~G-MAX安抓配置其他車種就比照就對了~日後的IME 220~X-HOT 220~

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

numy

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37樓

2009-03-07 6:07

今天經過師大看到一台白色的125
真的覺得不錯看~
越來越期待150

另外官網看到
125版本三月底前為59800元(已扣除貨物稅減免之4000元)

開始降價代表新車快出來了吧~!

疾風小霸王

疾風小霸王
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38樓

2009-03-07 11:07

么兩四洞 wrote:
所以我在車側貼上豬腳...(恕刪)

我是在座墊側邊上塗上川崎的MARK
連"阿都阿"都不成懷疑的

直說:川崎有出速可達嗎?

日晴光

日晴光
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39樓

2009-03-07 12:35

真糟糕..這篇恐怕又會引起筆戰了..
又要開始爭誰仿誰了..

欲修其身必先正其心，心不正，永遠不正。

neitia

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40樓

2009-03-07 13:22

日晴光 wrote:
真糟糕..這篇恐怕又...(恕刪)

你不提的話沒人想提吧XD

而且這兩台車看過實車甚至放一起比較就知道了...除了外露把跟縱列燈以外...根本沒啥相似感
車型設計取向相異,大小,高度明顯有差...

X-HOT基本上就是把I'ME換龍頭殼跟前面板,把純都市用車改成稍越野型式的外表
但B怎麼都不會只是把鵝換掉龍頭面板而已..
這就是本質差別了

I'ME市場取向=鵝市場取向,而I'ME孿生的X-HOT市場取向=B市場取向?
這叫做硬搭關係?
所以我覺得有些y飯也傻傻的...這時候當然就極力撇清關係就好

結果y飯被明顯入眼主打的配備儀表嚇到語無倫次卻跳外型批判...忘了本質的差異
而P飯仗著明顯入眼主打的配備儀表攀關係狂打B槍
...好像X-HOT真的昇華成一台輕度OFF-ROAD"設計""本質""取向"的Fun Bike了
明明就設計本質根本不同的車是要比啥?

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嗯我B車主...