不管是機械式/電磁式/行車電腦控制式..
壞掉了.車主幾乎都不再修
abs本體/煞車油管路/感應器線路/感應器
花錢不一定解決得了問題
很多時修到讓車主發狂
故.保修廠遇到這情況.通常有二個提議
不管它.繼續開
整組拆掉
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速克達屬交通工具
購買前應盡可能地去瞭解欲購買車款的妥善率和後續維修零件的價格
例:ABS本體和管路/汽油泵/啟動馬達....這些料和工錢較貴的項目
免得日後遭遇顧路推車.卻又得付昂貴養護費用
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1.車子的動力性能
2.強勁的剎車系統
3.外加的ABS輔助
4.正確的道路安全駕駛觀念
5.駕駛者對自己的約束
絕多數人買車只會重視1.2 或3
絕多數人在馬路上也只會展現1.2
而實際上的安全因素是在4和5
但政府/交通單位/車廠/民眾自身..完全不重視這一區塊
意外事件日日有.新聞天天都有死傷報導
現在的汽車機車性能和剎車系統都比過往年代優異不少
但事故頻率和嚴重程度卻也比以往更加重
何故?
太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
G03841 wrote:
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1.車子的動力性能
2.強勁的剎車系統
3.外加的ABS輔助
4.正確的道路安全駕駛觀念
5.駕駛者對自己的約束
絕多數人買車只會重視1.2 或3
絕多數人在馬路上也只會展現1.2
而實際上的安全因素是在4和5
但政府/交通單位/車廠/民眾自身..完全不重視這一區塊
1.車子的動力性能
2.強勁的剎車系統
3.外加的ABS輔助
屬 政府,廠商責任
4.正確的道路安全駕駛觀念
屬 政府,駕駛責任
5.駕駛者對自己的約束
屬 駕駛責任
這要分開來看
廠商責任本來就是車子性能及安全配備的"開發"
正確使用是駕駛本身要作到的事
這兩者本來就不能混為一談.
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