ps212375 wrote:
誰說速克達不能同時兼...(恕刪)
同意大大說的。
台灣人很奇怪，不管甚麼產品，就是要是萬能的。買車總是要空間大、馬力大、超省油、超安全
、配備多、折價多、贈品多，雞哩瓜拉一堆。
看看歐美和日本，車子的定位就是很明顯，休旅車就是休旅車，轎車就是轎車。
反觀摩托車也一樣，今天我想快又帥就是買跑車，想要舒服騎就是街車，想要省油代步就是小綿羊。
GMAX的定位很明顯，運動性能取向，車架強度一拜(龍骨管是大功臣)。
想要方便腳踏，怎麼不去買金發財之類的~~~
這個好 wrote:
同意大大說的。
台灣人很奇怪，不管甚麼產品，就是要是萬能的。買車總是要空間大、馬力大、超省油、超安全
、配備多、折價多、贈品多，雞哩瓜拉一堆。
看看歐美和日本，車子的定位就是很明顯，休旅車就是休旅車，轎車就是轎車。
反觀摩托車也一樣，今天我想快又帥就是買跑車，想要舒服騎就是街車，想要省油代步就是小綿羊。
GMAX的定位很明顯，運動性能取向，車架強度一拜(龍骨管是大功臣)。
想要方便腳踏，怎麼不去買金發財之類的~~~
所以台灣人已經選擇了，大家寧願選一般的車有上述優點，市場是很現實的，定位
特別、符合需求的人不多，銷量就不會大，一個家庭會有兩台車轎車、休旅車，在台灣
很常見，但有這兩種車的人，應該不會再把機車分代步用、運動用，因為機車就只有代
步用，我也是馬車的前車主，少了腳踏板、小置物箱，真的差很多，所以後來騎了三年
真的受不了換勁戰。
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