Tsaochihchiang wrote:
如上述，品牌印象及銷...(恕刪)
PGO車真的不錯
真的是被維修據點害死...
馬路上放眼望去
兩陽一葉95%
其餘是自家車行
台鈴比雅久1成都不到...
GSX-R1 wrote:
PGO車真的不錯真的...(恕刪)
沒那麼糟啦...別忘了國內還有AEON宏佳騰(原本只做外銷沙灘車)、HartFord哈特佛、CPI捷穎、TM台灣摩托..等眾多二、三線廠呢
你好大軍 wrote:
有大大可以PO一下P...(恕刪)
G-MAX在丹麥的速克達市場市占率達40%(官方資料)，詳細的市場數據資料我想一般民眾應該也不可能有..
就我所知PGO的車有外銷到日本、香港、馬來西亞、美國、荷蘭、丹麥、斯洛維尼亞...等，不同的國家車款命名略有差異。
(Blur-GMax 150、Kanuni BOBCAT 150)
PGO日本經銷官網
香港PGO總經銷
以下轉貼一些其他國家的G-MAX影片
歐洲的G-MAX(不知哪一國的，他們叫山貓150
)而這當然是日本囉
外銷版配色(台灣沒有)
Blur-GMax 150
馬來西亞的
天生翹孖管 跑格儀表板 浪花對四鉗 單貳後碟盤
十三吋胎寬 高壓金油管 中置六連桿 三向發電盤
南訓大型重機班116期
asoonchai wrote:
別忘了國內還有AEON宏佳騰(原本只做外銷沙灘車)、HartFord哈特佛、CPI捷穎、TM台灣摩托...(恕刪)
這個的維修據點...
我一家也沒看到
頂多看到招牌上寫著...
XX車業
代修XX廠...
==
香港PGO有做GMAX250
但是引擎太大顆
變雙槍
所以沒有引進台灣
不用想太多，因為能做的很有限。
GSX-R1 wrote:
PGO車真的不錯真的...(恕刪)
確實三大廠吃台灣市場太多了.
光是8月份是學生購車潮..
鈴木125速克達內銷量才988台；(比雅久+摩特動力)也才827台-->(110.125.150.220c.c)
光陽速克達內銷量: 25286 台
山葉速克達內銷量: 17444 台
三陽速克達內銷量: 16107 台
哈特佛速克達內銷量:70台
2011年8月內銷量共60722台 ***宏佳騰 無資料
鈴木佔 1.627% ；(比雅久+摩特動力)佔1.36%
真的被你猜中.
不過這兩家也是以外銷機車為主.
這兩車算是不錯，配備也夠好..鈴木直營店倒是有增加.
PGO就要努力一下.
一般掛綜合招牌的車行，說實話要檢測噴射就是一大問題.
檢修電腦工具很多家都沒有.
買台機車總不能老是被推到服務站.若是距離遠不就完蛋或是無法發動.
至少附近直營店可以檢測電腦ECU來判斷是否送原廠服務站.
所以量要衝出來，需要車行能夠檢修及解決問題
參考
你好大軍 wrote:
有大大可以PO一下PGO的外銷成績嗎??
一直聽說PGO外銷做得很好 可是卻一直沒看到任何的資料
本人也是PGO的愛用者
2010年外銷
三陽：150,171
光陽：191,094
山葉：97,366
PGO：11,752
更多請參考：http://www.ttvma.org.tw/cht/information/motocycles/M02.xls
台灣區車輛工業同業公會
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