NOS G3 wrote:
2V 4V 都長得一...(恕刪)
atb大都說話了
幫我留一條軟硬適中的吧
NSRC wrote:
-_- 不要再大了,...(恕刪)
我比較好奇
2V 150用4V 150的大彈簧洽當嗎
車沒什麼在騎
最近想說將盤子‧飛盤還有大彈簧更新一下
盤子和飛盤想用原廠的就好
那普利珠順順騎還需要降克數嗎?
還是繼續使用14G就好
碗公和離合器已經換新過了
乾脆一點趁這次全部換新
以應付最近打算騎回台南看我外公的行程
只是左想右想都還想不到該換哪種
的大彈簧換掉
我想做比較的車型是 PGO EVO G-Max 200 Yamaha New Cygnus-X 125 FI
壓縮比 9.7 10
最大扭力 1.6kgm/6000rpm 0.94kgm/7500rpm
最大馬力 14.3hp/7250rpm 10.4hp/8500rpm
依以上條件說明G MAX 200 與 勁戰 的馬力扭力值比較。
實況模擬：
１、假使兩台車位於一上坡的起點，同時起步，用以上條件比較其速度表現。（可考慮重量）
２、假使兩台車位於一公路（平面）的起點，同時起步，用以上條件比較其速度表現。（可考慮重量）
上述三大因素影響為何？
壓縮比方面比較不了解其用意。 G MAX200 壓縮比居然小於勁戰....
問題比較複雜，懇請板友幫忙解此難題!!
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