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為什麼sym能pgo不能

PGO那種等級建議不要賣太多,
機車族群都是上班族居多, 何苦把辛苦錢拿去修車呢?
感覺是SYM的行銷和研發做得比較好 所以PGO就漸漸地式微了
PGO車齡五年的引擎聲都超大聲,熄火問題,這兩大問題,先想辦法解決,再來談市占率

基礎功不好好練,整天只想一步登天,難啊!!!
真話沒人愛聽 wrote:
Sym當初從小三一直...(恕刪)

你看光陽都照超作業了,結果有比較好嗎?
外觀設計不良,影響銷量

都快2025年了,外觀再不改良.....倒閉也是一條路

人才 是企業的根本
都往大廠去了,小廠能分到的人才

三陽也是換了主事者才一飛沖天的
因為舊人的觀念要改難如登天

比如P廠車廂設計者,一定是堅持戴半罩帽的。
因為它的車廂就是裝不下全罩。
問題騎性能車,都是全罩需求高。

還有置杯架實用性。碟盤置中。
側殼,排氣管頭段容易磨到。(tig有改善)

如果能配上honda NSS300 的外觀,理論上應該會有不錯的銷售量
不敗神話zero wrote:
光陽抄了,有賣贏過對...(恕刪)

三陽大陸車台灣組裝有啥技術可言o.o
不敗神話zero wrote:
光陽抄了,有賣贏過對...(恕刪)

抄也是有技巧的,核心技術還是不一樣
人家要怎麼經營有他的方針
永遠當老四老五
自己高興就好
看來他是沒有想爭龍頭的夢想
國內外都有通路
也是穩穩做
又不是沒有前三名就會倒店
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