PGO TIG賽道試駕｜長相非主流性能超一流！自封彎道藝術家會不會太囂張？ (第3頁)

jsyemail2

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21樓

2023-05-02 12:15

塑膠車的重點不就是便宜耐用兩項而已嗎?

那個VAN 樓主

如果塑膠車=買菜車，那你說得對

2023-05-02 18:06

npnpnp1979

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22樓

2023-05-02 12:19

會買這類車的人就是要動力會跑

不知道引擎空間夠不夠放大到200cc

isometry

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484分

23樓

2023-05-02 12:25

>> 內收的後輪讓車尾顯得異常突出，讓人有種大車裝小胎的不協調感。
為了短軸距的靈活性? 這樣犧牲的穩定性, TIG的定位應該是"跑>旅".

但輪胎用MA-3D就很怪, 想把售價壓在12萬內, 搞到配通勤胎...

話說, 文章內是不是漏掉輪胎的規格?

那個VAN 樓主

輪胎規格前110/70-12，後120/70-12，型號是MAXXIS的MA-3D

2023-05-02 18:10

mocvd

原廠把TIG輪胎規格訂的跟JET SL一樣, 軸距 TIG 1295mm VS JET SL 1290mm , 市場定位不言可喻

2023-05-02 21:04

KHeresy

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24樓

2023-05-02 12:25

其實外觀個人覺得沒太醜，反而是那個儀表板看起來頗怪

http://kheresy.wordpress.com/

AAApollo

AAApollo
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25樓

2023-05-02 12:38

那個VAN wrote:
歷經漫長的等待，我們...(恕刪)

再次見證PGO的問題都不是引擎

PGO在動力部份真的算做的不錯外型就十年不變的..嗯...
不過 tig外型有進步了希望可以一直往好的方向發展

大大大藍寶

大大大藍寶
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26樓

2023-05-02 12:39

現在PGO的策略是小羊塞中羊引擎，中羊塞大羊引擎，看起來是蠻有搞頭的

六十四阿哥

N年後工程師走火入魔，大羊塞渦輪引擎

2023-05-23 3:27

三角鐵

三角鐵
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27樓

2023-05-02 12:42

那個VAN wrote:
歷經漫長的等待，我們...(恕刪)

新PGO風格的運動車
規格馬力動力好配備好操控似乎不錯
是否耐用再觀察

flybo

flybo
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28樓

2023-05-02 12:42

BrilliantWing wrote:
長座墊但還是沒有夠深夠大、能放大帽體全罩帽的車廂空間是比較可惜的一點，
但能做到這一點的車款說實在也不太多。

身為PGO車主....勸你~ 對椅墊下不可要求太高

bmw328acc

bmw328acc
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157分

29樓

2023-05-02 12:52

Stereophotography wrote:
看起來這台車有下功夫...(恕刪)

可能是仿類鍛造卡夢塑膠板⇜猜

自我技術提升無上限...吧???

自我技術提升無上限...吧???
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30樓

2023-05-02 13:11

外型蠻好看的啊~

與AP2擦身而過...殘念...0~0