漏水問題似乎解決了,但是依然要觀察。發文並不是要引起罵戰,而是讓大家知道選擇維修人員的重要性,以及水冷車須常保養,充分考慮過後,還是發現在市區行走的水冷對於機車其實是無助散熱。早期品質問題,希望後期的會有改善!
wongys105 wrote:漏水問題似乎解決了...(恕刪) 以我RV250 13年的車子跟有過mazda323 19年的車子水冷真的有幾個觀念加入的水箱精是否是純的??因為我嘗試過"大賣場"綠色大桶的一週我兩台車水管生鏽了之後再保養汽、機車我指定要"油性"水箱精我習慣是機車1-2萬檢查水箱2-4萬看經濟能力更換水箱水以及看哪幾個管子硬化汽車就很好處理自己冷車摸看看水管看看主水箱跟副水桶有無怪異顏色8萬大保養一併換水幫浦水冷車最怕是生鏽但"純水"我是沒嘗試還有人推薦RO逆滲透的但誠如我嘗試過大賣場的顏料水一週我看管壁直接生鏽除了水幫浦卡死不會大循環開啟風扇另一種是管壁生鏽爆水管至於市區行走RV250有水扇達到2格溫度會運轉但我有遇到水溫升高至4格卻是因為風扇短路燒了
wongys105 wrote:漏水問題似乎解決了...(恕刪) 市區還是有助於散熱,因為水冷系統不會只有冷排散熱還會有一顆強制冷卻的風扇這在汽車也是一樣,溫度到就會啟動強制風扇進行散熱養水冷車的觀念要正確正確的話,陪著你20年幾十萬公里不是問題看一堆名流150還在路上趴趴走就知道了另外現在電腦也有水冷,原理跟汽機車一樣
地瓜那個水泵浦孔多少都會滲水,如果騎一兩千公里水箱水位會下降, 大概都是那邊漏掉的,但因為騎乘時候引擎熱, 水會蒸發掉, 所以比較感覺不出來有漏水,我的一代地瓜那邊滲水到現在都沒修, 只要不滴水我都不會想去拆換,地瓜引擎其實問題沒很多, 我只有燒過發電機跟整流器, 引擎本體倒是沒甚麼大問題,當代步車其實還算稱職啦,