pqaf wrote:
不知各位想買 股煞版 ? 還是 多加 $4000 買碟煞版+怠速熄火.
我順便問了一下怠速熄火怎麼使用? 他說一般 鑰匙熄火,是把 行車電腦關掉,綠燈亮起,又得重新啟動行車電腦,引擎會比較耗油.
怠速熄火,則是依據使用者的自訂設定,選擇速度多慢,或怠速多久,引擎自動熄火,但行車電腦仍運行,綠燈引擎啟動時,比較沒那麼耗油,但缺點是因常常發動,電瓶比較容易老化. 所以建議在台北市大路口等90秒那種紅燈時,再啟動這項功能,平常小紅燈就不要啟動.
PGO 有多設計一個怠速啟動的按鈕,讓使用者隨時啟動或關閉,因為早期有些車廠的怠速熄火沒有設計這開關,結果 下山下坡滑行時,引擎就自動熄火了,容易發生危險.
查看01版面上，有幾則在行進間熄火的案例
個人推測沒有怠速熄火的功能，那應該就沒這個問題了
而且本人騎車時速很少破70大多在50-60上下，基本上除非遇到馬路三寶，否則正常行進時也都有保持一定的安全距離
有沒有碟煞其實也沒有很重要，所以我個人也是比較偏好鼓煞版
2014/11 發表會
PGO BON 125 ，目前有鼓煞版及碟煞版兩種版本，星鑽灰、尊爵黑、深銀紅、雪白、靚藍五種車色可供選擇，預購優惠價：
鼓煞版：55,800元 (含領牌)
碟煞版：59,800元 (含領牌)
擁有10.1hp最大馬力
座墊長度與厚度優於同級車，無論長短程或騎乘坐姿都更舒適
PGO在BON125碟煞版上更整合了『Stop & Go引擎怠速自動熄火啟動系統』，使其提前符合未來國內六期環保法規；而且當車子停紅燈時，此系統可掌握環境與引擎的變化，精準控制暫時熄火及啟動時機，藉此降低CO、HC及CO2廢氣排放，相當於一年種了10棵樹，達到省油5~10%甚至以上的效能，加強型啟動馬達，為一般啟動馬達10倍的耐久性，當駕駛人油門一催，就會開始啟動程序準備起步。此系統搭配切換開關，及全數位化設定熄火秒數的選擇，讓使用者操控自如。同時導入PGO獨家專利大燈控制器的能源管理系統，能有效管理電能消耗，確保電池及燈泡壽命。.(恕刪)
看廣告 碟煞版 貴$4000, 好像多些新功能,不知實不實用
之前我的老車 每年驗排氣都很難過關,得多花幾百塊給老闆賺,有點不爽,讓我想換車
,如果 使用引擎怠速自動熄火啟動系統,那以後驗車排氣不就保證OK了
不過驗排氣時,可能會被要求關掉怠速熄火系統.
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