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BON 125 ABS車主們行駛中發生熄火狀況並已更換ECU幾次(行車電腦)後,其狀況有徹底改善嗎~請踴躍發言供PGO車廠及各車主參考!


hpwy9999 wrote:
你的購買理由和我一...(恕刪)

那這樣看來abs版熄火問題很多。賣我車行說賣60台只有2台有熄火問題 在我看來應該是不可能只要2台 只是有些車主跟大大一樣 在等pgo真正解決熄火問題。而沒有反應給車行

66666 wrote:
那這樣看來abs版熄...(恕刪)


這問題極難說 如10台有一台會熄火如不嚴重大半人再發動就好了

而且只有少數人會上01或小老婆貼文 去找機車行處理而已

ABS版該有出車5 600台以上了吧 以我熄火問技師就說沒人遇到 電腦要學習時間

網路貼文不少都放大 真實該店賣了幾台幾個消費者遇這問題只它們知道 能拖就拖吧

還區總經銷 如都沒反應給總公司PGO也不會知道真事案例 搞不好店老闆都不知道

當初公司客服打來問就領車沒幾天還沒遇到熄火.... 它們官網似沒開論區

加入會員是買零件用的
回應66666樓主~不會吧!您換了電腦92版,還有熄火狀況,哪代表PGO製造公司,技術性層面尚未徹底改善ABS款熄火現象,我看得緩緩再去換,免得來來回回,拆換電腦,只能等看看該公司何時把熄火問題徹底解決!天啊⋯⋯不會吧~

chih5962 wrote:
回應66666樓主...(恕刪)

93版聽說要出來了 所以你熄火了幾次 里程多少
gn6011225757 wrote:
5/26 BON 125 ABS 領車,到目前為止怠速熄火都是off。

6/8 里程 180km,在此之前騎乘皆為短程 (單趟 2~5km),未發生滑行熄火。

6/9 07:30 ~ 10:00,連續騎乘60公里,到達目的地後里程累積至240km,但騎乘過程中,共發生三次滑行熄火,
第一次滑行熄火,里程208、紅燈轉綠燈後起步後,時速約 25 ~ 30,煞車後再催油門,油門沒反應,立即 左煞+啟動鍵,即恢復動力。(因網路上不少案例,所以一直防範此狀況)
第二次與第三次,里程230以及238,皆為前方紅燈放開油門後熄火。

6/9 10:30 里程245,更換機油 (motul 7100 4T 5W40)、齒輪油(原廠)、機油濾心(原廠)。因為下午行程無法抽空換油,故先更換。

6/9 21:00 ~ 23:10,回程與上午同樣路線,也是連續騎乘60km,沒有發生滑行熄火。

心得:6/9 早上去程 與 晚上回程 同樣的路線、同樣的距離,但有一點明顯不同,白天氣溫高,停等紅燈,雙腳放下時,左腳能很清楚感受到大約左邊中柱位置有高溫排出(錶顯示109度);
回程氣溫偏涼,相同位置只有溫熱的感覺(錶顯示90度),不知滑行熄火是否與溫度有關。



以上是我在另一篇的所PO的文,已將上述情形 mail 給 PGO。

以下是這2天的情形:
6/9 23:10 累計里程 325km
6/11 15:30 累計里程 354km

6/10、6/11 又跟往常一樣只騎短程,錶顯示溫度都在98度以下,沒發生滑行熄火。
(不知與溫度是否有關聯,或只是我的錯覺)

不知道各位車友熄火當下的狀況,能否提供大家參考。

目前新車總里程600多公里,昨天出遊騎乘300多公里快到家有滑行熄火一次
台南台三線南化區烏山路段,滑行欲左轉熄火剛好前後無來車(個人覺相當危險)
到家mail給 PGO跟聯絡店家留存,等待同時暫當讓電腦學習……
熄火現象好像是各車廠都會面臨的問題
但觀察後發現PGO是最被容易放大的
查了汽機車同業公會歷年售出台數統計
它賣的台數卻不是最多的一家
也是看過肯招回換ECU的廠商
換到其他家
或許會狀況就非這樣
可能它配的ECU良率真的有問題。

曾狡猾 wrote:
熄火現象好像是各車...(恕刪)
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
回應66666⋯我熄火了3次,都於回油時10公里以下或停等紅綠燈滑行起步時,現行駛982公里,今要下班發動機車時,起動器沒發應(特地回頭看煞車燈有亮),再次重新按起動鈕(此狀況已累計6次),才發動機車!
里程900熄火三次,換過一顆
里程1500,這兩天熄火兩次,明天打去問到底怎解決,是要出事才處理好嗎?
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