另外,我看了一下,一般的開關壽命(我是找我司有用的船型開關承認書) ,滿多家都寫 約1萬次.....
不過車用的東西,防水,也可能要負載大電流....應該會比電子產品的耐操滿多啦....
針對PGO BON這台車我也來參予一下討論
小弟牽的是消光灰.關於各樓所遇的問題(如怠速震動感略大.收油門後的引擎煞車感強.中柱過低轉彎傾角要注意..等等)小弟的車同樣也有.目前都還在適應這台車的操作手感(小燈已改LED藍光.第二剎車燈已加裝5050晶體LED燈)後續還有加裝車充跟坐墊彈簧兩項DIY....
不過話說這台6萬有找的車有怠速熄火裝置.確實令人感到新奇.既然有..不去用它也說不過去對吧!
也會因此而顧慮怠速馬達及熄火開關的壽命..
再說台灣大大小小的路段紅燈秒數也不同.有開怠速熄火設定3秒的時後.遇到紅燈卻只剩10多秒.您說是要關不關呢?(當然遇到久一點的紅燈怠速熄火時還會引起旁車注意..再次啟動時沒轉鑰匙只動一下油門又發動了..旁車詫異的眼神...呵呵)但會不會因為開了怠速熄火時等待的秒數又不多又是T字路或比較沒車的路口就不想停衝過去呢?(老實說我可能會..只是可能)
又如果經過的每一段路都剛好遇到的紅燈都剩10多秒(運氣真好).那出一趟門若遇到20次紅燈不就多啟動20次.雖說經過10萬次的啟動測試.但如此頻率的啟動次數會不會比沒加強過的怠速馬達還更快出問題?(有待考驗)
抱歉以上廢話太多..我主要是想說.有怠速熄火裝置能用就用.別因紅燈秒少而關來關去.容易引響行車安全.希望大家以安全為主.開關開了就少動吧!
分享一下我的經驗.怠速熄火我試過1.2次.遇到2次紅燈只剩10多秒(我設定的是5秒).那不就熄火後馬上又要啟動了.過程因閃大車旁邊所以不想分心去動開關.本來很想不停車衝過去.但我的腦海浮現搶快闖紅燈很多的行車案例.所以我就停了下來.哇..5秒後就會熄火!以往我都是倒數2秒時再啟動車子的.阿不就只熄火3.4秒的時間...(旁車還會以為我新車就有問題熄火勒)
我試著小小補一下油門再放掉重複幾下到綠燈亮.沒熄火欸..哈哈..省了再啟動一次
各位BON車友可以試試看.你們如果也可以那我的車應該就是正常的!!
jackie0814 wrote:
我試著小小補一下油門再放掉重複幾下到綠燈亮.沒熄火欸..哈哈..省了再啟動一次
各位BON車友可以試試看.你們如果也可以那我的車應該就是正常的!!
怠速熄火的啟動條件如下：
1.怠速熄火總開關需設定為 ON。
2.引擎溫度需大於攝氏 60 度。
3.車輛所在高度需低於海拔 1000 公尺。
4.時速表需大於 15km/h 後停車。
前3项不變動
車主利用了第4點條件阻斷了熄火，
我沒有這台車，或許車友可以找個車少的路邊試試這幾項。
1.停止後不轉油門稍推動車，讓時速有顯示就好。
2.停止後不移動稍轉一下油門，提高轉速不前進。
3.停止後轉油門前進一點。
第3項證實有用。
看看哪幾種可以騙一下熄火系統。
1 怠速控制開關 ....原來停下來再切是沒用的....
試了幾次停紅燈,再切開關,都沒作用....
2 試了幾次急煞..... 發現手把(一般人好像叫"車手"?) 有點軟...雖然應該不會被推彎吧...XD 很奇妙的感覺....
3 第一次diy加油,油孔在前面的,還加太多,漏了幾滴出來.... 蓋回後還不太敢騎太顛,怕爆出來....
結果4km後到家...再打開油箱蓋,油不見了....
看來發動後,泵浦會把油吸過去?? 到時我不關蓋發動試看看XD以上...
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