taiwanasus wrote:
本來我也想要去預定一...(恕刪)
就因為PGO使用德國BOSCH的系統，有聽過PGO噴射系統出問題或掛點的嗎？
應該沒吧！所以有必要為這噴射系統擔心嗎？我家有一台通用2.0房車，
是20年前最早導入噴射系統的房車，到現在20年他噴射系統從沒掛過。
就像一樓大大說的，難道台灣醫生只能醫台灣人？美國人、德國人都不能醫？
不過料件倒是麻煩點，目前材料行都有備PGO的料，
以前都沒有，現在好一點了，所以去車行換料材時，
要等老闆跑去材料行拿貨，頂多等一天，
所以我換重要零件時，我前一天會跟車行通知一聲。
再來是當肥羊，不要說他牌車店，連少部分直營總經銷商都把PGO當肥羊，
機油濾心材料行一顆150，我去直營總經銷商單拿料一顆要300，
回家發現是副場品拿去換正廠貨，還要加50元，等於說我DIY價=含工價，
(想知道是哪家PGO直營總經銷商可以PM我)
就知道多黑心了吧！我懷疑那家直營店對客人都換副場品，
反而路上他牌阿公店價錢比較實在，就算你騎PGO，
他收費還很公道。
PGO車子特殊大部分就是那噴射系統，還有油冷系統、機油濾心，其他跟3大廠機車一模一樣，
不會難修，零件也比YAMAHA便宜，跟2陽一樣貴倒是真的，
taiwanasus wrote:
本來我也想要去預定一...(恕刪)
一般新車順順騎要故障出問題是很困難的
要預設狀況是出車禍之類的～～
假設不幸遇到了那該怎麼辦？
有很多方法可以解決～～
既然如此為何３大廠牌依然銷售漂亮
簡單阿
平價車款耐用又夠快拿代步用一級棒
那高檔車款一定更棒
一般維修據點一定挺自家品牌
一般民眾的代步車只要符合需求就很夠用了
常言道～～出門在外靠朋友
小牌車真要事遇到意外荷包肯定大失血
買新車就是一大筆錢了
雖小遇到意外～～沒店家挺～～價錢又黑
況且越是高檔精密的車款修起來肯定是價錢高人一等
這種車款一定都回經銷修理
如果經銷又少～～那在好的車款買來要是雖小真遇到意外肯定就是待宰的羔羊
真要買速度機器也不會在意這點小錢
所以一切在於車主本身認知問題
taiwanasus wrote:
我意思是萬一如果機車壞了去有掛pgo的維修站,或經銷商那邊至少零件比較充足吧!可以馬上修理或更換
沒這回事
各廠牌都一樣，零件是由地區零件倉庫供應
不管是直營店還是經銷店還是分銷店，都是跟倉庫叫貨 (貨到就要算錢，沒得退貨)
差別只是直營店與經銷店可能會擺多一點常用零件的庫存 (冷門零件一樣沒有現貨)
分銷店不賣固定品牌車款，所以庫存少，大多是有缺才叫貨，反正叫貨也只是等一下就送來了
我不收PM、我不看PM、有事不要PM我
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