santosa wrote:
再一次的感謝各位前輩們的指教 ... 由衷的感激 ....
我很好奇板上有先進說新競戰原廠油耗可以達40KM/1L ... 真的假的啊 ...
我想就算是G-MAX原廠也不可能有這樣的表現吧 ...
真的是令人太羨幕了 ...
不知道有沒有辦法可以讓原廠的G-MAX也有這麼好的表現 ...
新鵝1月底牽到現在剛破千，算差不多剛訓完車
40幾喔...有過一次41的，不過那一次那一桶油有將近2/3在郊區巡航，所以比較省
到目前平均油耗是35左右
一般市區正常通勤約32、33，整體來說還蠻符合當初買鵝的期待的！
http://www.flickriver.com/photos/stephenjae/popular-interesting/
他前陣子收到一張超速罰單..
打開一看還挺高興的.
原廠缸的勁戰騎到98km/hr
話說....他那台還算是那群車友中比較不會跑的了
還有幾台改58.5汽缸跟61缸的怪物...
2V的G-MAX有幾個缺點...
區軸容易壞.我朋友才剛騎壞一隻區軸
發電量小的可憐
頭燈換到55W/60W就是極限了.
加上G-MAX本身太重.傳動部分又有點小虛.
算是150C.C.裡面加速性比較差的了.
假設原廠的尾速是105
105時的引擎轉速是9500轉
騎了好幾台原廠勁戰幾乎都是105定表
所以到時速到105時轉速限制住了.
無法在加速.就停在105
當無限轉時.還可以繼續往10000轉.11000轉上去.
就可以得到更高的速度.
原廠設定轉速限制.是有原因的.
就算是在轉速限制內.我也不敢長時間騎乘.
更不用說原廠設定轉速以上的騎乘了
skyline318018 wrote:
市售 125速克達 真的能超過 100的也沒幾台 (實際速度 不要拿快樂表來比)
蒼藍的戰慄 wrote:
所以換2V的G-MAX 150吧
santosa wrote:
極速從原本的105居然提升到了113 ...這個原理到底在哪裡
還有汽缸直徑加大
蒼藍的戰慄 wrote:
油嘴加大
進排氣加大
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