chiayingcool wrote:我覺得僅供參考就好... 油耗我是覺得騙不了人,測試當天從新莊到三峽-北橫-宜蘭礁溪-北宜回來,一趟下來最少240公里,一桶油打死(加油站加油5.8 L)換算過去應該不會差太多。
TimSmith wrote:以後,這類的文都不會...(恕刪) 沒什麼品牌控情節下怎樣標題的文章看了其實沒什麼感覺只是要比較的話也許目前沒有跟tigra相似產品但能跟同級距的水冷去作評比其實比較有意思看看雷霆之後改款引擎是否也為水冷卻跟加大缸徑不過tigra的穩定性跟新鵝類似我比較中意這點
chiayingcool wrote:TUGRA錶速為127灌水灌這麼大的情況下TIGRA目前所有測試出來"漂亮"的油耗...我覺得僅供參考就好... 其實,這種事情無須猜測,做做簡單的數學,就能算出個大概了,以油耗來說,之前有二父子,騎Tigra去環島(這文被刪得莫名其妙},他們測出來是 48KM/1公升,樓主測出來的是 44KM/1公升.,所以,把數據取個中間值來算,(48+44)/2= 46 KM/1公升.,換言之,下一位再實際騎同樣的車子去測,也大約在 46KM/1公升 左右,就算有少許的誤差,平圴來說這台車也有 40KM/1公升 的實力,以一台5期的 125c.c. 4T車來說,已經算是不錯了...,你還想要求什麼? 車速灌水,以國內車廠出的車,有那一台的錶速是很準的?? 就連酷龍,這類的仿賽都有灌過,實際的車速,小老婆那裡有測試文,平均來說Tigra還是有破百的實力,而且,它還是水冷車,雖然Tigra與NFT這二台車來比,以短距離測試,NFT 跑出來的成蹟比較亮眼,如果,長時間催極速,氣冷一定會先軟下來,水冷車還是能維持長時間極速的實力,這樣子的125c.c.,應該也很不錯了吧?
TimSmith wrote:其實,這種事情無須猜...(恕刪) 版大你少引言一句是差很多的...為什麼我會把該篇幾乎一樣速度的NEW FIGHTER的尾速117列出來?主要就是拿來作個比較的依據相對於NEW FIGHTER目前TIRGA的測試車錶速灌水多了約10%因此能合理推測里程數也是多了約10%所以目前拿來作為油耗計算的"距離"是不準的TIGRA的油耗好我可沒反對只是有沒有真的這麼"漂亮"這才是我想表達的PS:機車不像汽車有用里程數作為保固依據先前就有車廠因為錶速灌水比他廠多造成消費者覺得保固權益收損(保固十萬公里可能實際只跑了九萬公里)
chiayingcool wrote:目前TIRGA的測試車錶速灌水多了約10%因此能合理推測里乘數也是多了約10%所以目前拿來作為油耗計算的"距離"是不準的 嗯....那....應該怎麼算?願聞其詳....
TimSmith wrote:嗯....那.......(恕刪) 假設X為換算後的油耗117/127=X/43X=39.639.6則是以NEW FIGHTER為依據將TIGRA"多"灌水的比例消除後得到的油耗關於目前TIGRA錶速灌水比例稍高的情況在先前的一些測試、分享文中也有提到PGO方面也表達在正式上市前會做修正所以油耗方面的數據就期待上市後板友們的分享吧
回樓上:我騎PGO i-charge,碼表灌水程度也差不多,(用汽車及GPS比較過),也曾懷疑那麼里程是否灌水,所以沿省道比較過里程,也用GPS比較過,結果卻差異不大(甚至可說是蠻準的).所以我頃向時速和里程的顯示是不相關的.
現在車子已經上市了一切油耗的問題很容易就有答案了看過幾個上市車友的說法3x一定是有只是有沒有到46~48不知道真相說服一切這台車已125cc來說真的是台好車用150來作評比真要說贏也說不過去只能說他很超值125cc的動力榨出類150cc的速度配備也很超值不過.....上市車才交車不久無法對機件/水冷等硬體做考核保守型的買家可以再觀望一陣子就算你現在衝動想訂車也要等到4月xx號(無法預估交車期)才有車交PGO官網公佈的總訂單量(預購228截止+3月份訂車)約600台這個數字應該可以證明這台車的魅力畢竟他不是三葉跟兩洋以這麼低市佔率的公司來說推出這樣一台超值的車真的應該給他鼓掌鼓掌
唔~~沒想到這篇文章還有機會被挖出土阿?-----油耗的部分, 其實怎麼算都還不錯啦! 只要有超過40 km/l 其實都還滿好的!對我來講, 油箱大小可能還比油耗重要一些....當然油耗不能太慘.其實吼, 眼光放廣一點, 自然也就不會拘泥在一些小東西上;你說一台125再怎麼威風就是這樣,插上翅膀也不可能一噴沖天, (如果你能改到這樣, 我親自幫你跑一趟民航局辦相關程序).....所以阿, 車子堪用就好, ; 每個東西有他不同的定位,就也別太過苛求啦~~~~