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PGO地瓜號訂車的後悔文


Chiardy wrote:
似乎有提到說座墊有三種規格,
可是我訂車時,選單上並沒有選項,
而且沒有實際乘坐過,也無法得知哪一款比較適合,
不知道交車時這個問題要怎麼解決呢?
...(恕刪)


這個問題我有留意到
因為我去訂車時,對方也是沒有主動問我座墊的選擇
還是我主動要求的

對方的說法是
因為交車前會再跟你聯絡(準備繳尾款)
那時再確認你要的size就好
反正大概座墊是最容易拆裝的一部分吧

沒真的實際試過才是問題
我都沒見過/試過就訂車了......
萬一交車時座墊真的不合適
只好再和經銷凹看看囉
如果可以退掉的話就快點退掉,
不要讓自己日後後悔。
對對對快退
買rs01或是yamaha01的車
建議快退 騎過RS01

真的很潮 全車有抄SVMAX的氣息 零件分開看都很好看

組起來… 騎過後跟RSZ完全沒有什麼差 身價提升
我猜樓主是想改買Nikita 200所以後悔定了PGO
好希望看到樓主回文哦
不知想換那一台.
話說我也下訂了.第一批都交到沒車
要第二批才機會了

黑皮 wrote:
話說我也下訂了.第一批都交到沒車
要第二批才機會了
...(恕刪)


請問大大哪時去下訂的?

我是農曆年後去訂的
經銷商那邊告訴我最晚三月中可以交車
(按預購的先後順序)

但是我沒聽說什麼第一批,第二批耶~~

版上認真的前輩真多,我喜歡,所以我也要來認真一下。

小弟是1月24號就預購了,原先差點就要買雙渦流的Fighter,
最後還是因為使用經驗和先前的試駕文選擇了地瓜號。

現在的噴射王是當年用騎到快解體的一代迅光,折了10000元買的。
七年來的使用感覺如下(都是露天停放):

優點:
1.超省油,怎麼催,單雙載,一公升都在40-42之間。
2.油箱有夠大,七公升,我都是騎到200-250公里才加一次。
3.前浮動碟煞車力很強大(至少相對於老迅光的雙鼓)。
4.重心配置好,後扶手很粗,挪車很容易。
5.引擎,傳動系統,重要裝置等太強壯了,沒出過毛病,回廠都是基本保養或是換胎。
6.腳踏區還蠻大的,適合我上下班放東西。
7.無失竊率。原廠大鎖買來幾個月就搞丟了,而鑰匙插著忘了拔的次數多到記不起來,沒有一次被偷。

缺點:
1.那個大燈打出來像是一個葉間向下的楓葉,有奇怪的多個菱角,亮度也不太夠。
2.置物箱以當年來說算大但是不夠深,只能放下3/4罩當備用帽,我還是得當帽奴(PN-5000和RR4)。
3.塑膠外殼密和度真的夠差,多處無法密合,儀表版周圍的黑色塑件切割的跟狗啃的一樣。
(應該是請工人用刀片削出來的吧)
4.騎到5年多之後,前叉開始漏油,一年後大概漏光了,剩彈簧效果。
(這點不怪PGO,我常常在踏腳區放重物,以前台北的路面還沒路平,有夠爛)
5.也在前叉漏油後沒多久,前大燈區傳來異音,後來某一天找到禍首,
大燈前下方有一個鎖點完全鏽斷,所以整個儀表和大燈撞擊龍頭,只剩後面的一根螺絲撐著,
希望可以撐到我的地瓜號接替。也因此我之前不考慮大燈在龍頭上的車,怕再度發生。
6.純個人感覺,迅光的聲音比較好聽。
7.原廠後照鏡下面的塑膠套會積水,每次下完雨騎車,水慢慢流下來很討厭。
8.折舊超差,之前想換Fighter,店家只願意收3000..........

基本上我個人對PGO噴射車評價很高,最近里程近3萬,輪胎也磨得差不多了,電瓶也快不行,
加上龍頭問題,店家說重銲鎖點也不保證可以撐多久,所以動了換車念頭。
那些從那些不見的文章,隱約記得上述的缺點應該大體上都改良了,
優點我相信PGO會繼續維持下去,就跑去店家預購。
(PGO店家回收噴射王的價格總是高的多,也是一大誘因)

有圖有真相:


汽車的話咧,的確我原本打算去年底就要換了13年的老Astra,(Focus是友人的車)
鎖定的車是Legacy 2.5GT,後來又想咬牙上318d,
但是家裡有點狀況需要用錢,只能暫緩,目前預算只有120左右,
所以改看Prius,Mondeo(年中的小改),原先淘汰的Golf 1.4TSI也重新列入。
(如果有業代或是版友願意提供給小弟意見也非常感謝)

最後還是要強調,我是被那些違規的地瓜試乘文害的,禁不起誘惑跑去訂車。
大家都應該要守法,要換機車當然要換那些經過站方認證的合法試乘/開箱文的神車。
7年只騎了3萬乃真神人也,電瓶似乎也從來沒換過...不過我懂你,從一開始就知道這是反諷文
Chiardy wrote:
版上認真的前輩真多,...(恕刪)
快退吧~看了違規版文章大家的一致稱讚反而要退車

表示你也是訛傳訛不知所謂

快退吧~好車不適合你~快去買零號

我喜歡看人家買車子後維修的哀號聲

(吃爆米花可樂中)........
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