g80022 wrote:
10張小朋友改到好？...(恕刪)
羅夢不是有63改到好16張小朋友
外加原廠電腦教正XDD?
可是好像不包含加大氣門和一些哩哩叩叩的
casioc wrote:
Y牌自從"迎光"，"...(恕刪)
日本是這幾年才開始不流行150cc規格速克達
在前幾年日本當地還是有出過不少150cc的速克達機車
早期的星艦150 就是日本當地的AN-150
爾後由於法規及市場偏好問題 150速克達車種才開始慢慢淡出日本市場
日本現行法規規定中的51~125CC 執照只需普通二輪小型限定 難度也較簡易
126~250cc就需要另外再考普通二輪執照
雖說126cc以上即可行駛日本當地的高速道路
但多數人有普通二輪執照後都會選擇騎體型及動力皆較大的250車種
很少會選擇跟125車種差異不大的150車種 因此導致150車種銷路不太好
日系四大車廠目前大概只剩歐美廠和東南亞廠還有繼續在出150速克達車種
日本現行規制如下
51〜125cc 【高速道路走行：不可】【免許：普通二輪小型限定】
126〜250cc【高速道路走行：可】【免許：普通二輪（AT車はAT限定普通二輪可）
雖然大家都知道大B的銷量是個慘字...既然是個慘字那看廠商願不願意燒熱血下去而已
相比之下 X燒的銷量更不只是慘字可以形容的了...
天天在路上跑一個禮拜都不一定看的到一台
既然大家都很慘,那豈有跟進的道理XD? 倒不如自己玩好比較重要
反正我還是覺得這兩台車市場取向根本不一樣...
鐵男是因為設計者的理念為了車帥跟它獨特的操控性犧牲很多東西的...即使明知道會造成很多缺陷...
不會有人整天對玩樂車的置物箱跟腳踏龜龜毛毛的對吧?
GMAX的狀況更慘,沒看那些車主不也過的很好?
--
當然把GMAX150的內臟塞進X燒也是一絕就是了...
拍泥當搞笑郎 wrote:
恕在下愚昧，看不出X-HOT150的前叉跟碼錶贏BW'S X多少
(恕刪)
前叉只是外管做成類似改裝品的鋁合金外觀,純粹視覺上的享受而已
但儀表的話我就覺得大勝了
一般來說,以現在的車種,儀表不外乎都只有轉表,時速,時間,油量
但X-HOT 150的這顆表,又多了戶外氣溫溫度,電瓶電壓,還有0-100km的測試,以及0-400公尺的測試
官網介紹
我想市面上根本沒有一款車種的儀表有這種功能
當然有人可能會說,那是多餘的,但我覺得這些功能確實是不錯
舉例來說,當天氣冷或熱的時候,難免會想知道一下溫度是多少,就派上用場了
電瓶電壓,隨時可以監控電瓶狀況,省去改電壓表的錢
至於0-100km以及0-400公尺測試,更是更讚的功能
如果車主改了甚麼套件,或是改了傳動配置,隨時可以測試車子的速度是否有進步
改裝品有沒有效果,用這個功能測試馬上就能知道
真覺得實在是很棒的功能阿!!
拍泥當搞笑郎 wrote:
恕在下愚昧，看不出X...(恕刪)
以功能性來說X-HOT 150那組錶功能實在太變態了
連0~100km/h 0~400m 測試都內見在錶內 加上電壓 氣溫 這些
只差沒把空燃比也作進來(不過噴射供油搞A/F顯示也很無聊 哈哈)
比起來BWS X 液晶表大概就整體外觀和質感比較漂亮而已
至於前叉 目前拿外觀來看的話X-HOT 那組CNC前叉比較好看一點
但是可能要上路實際用看看才知道這組前叉好不好用
整體而言X-HOT150 有點像是BWS X 改裝加強版
引擎幫你換成150CC 加上各項配備改裝都幾乎幫你改好了
不過X-HOT唯一缺點在於過彎頃角比BWS X 弱
再來就是品牌形象的問題
如果X-HOT 150也是音叉牌的話 大概早就賣到缺貨了
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