分享一下圓珠 跟 多邊珠的心得報告...首先是神人盤..嗯...沒滿盤...好啦~主角多邊珠來啦~多邊珠12G上路測試...上路測試結果多邊珠最高轉速達8千5百轉應該還可以加個1~2百轉油門沒到底 ..因為路不夠長大概在8千轉以後 時速才有破百!換上12G圓珠上路測試...上路測試結果12G圓珠最高轉到8千2百轉無法在上去了 油門到底!表速為110以上!但是可以發現 普利盤中間的線都沒吃到...接下在是13G圓珠上路測試...嗯..換多邊珠前的感覺回來了..13G圓珠最高轉速到7千9百轉!也無法在上去了 一樣是油門到底!表速為110以上!但是跟12G圓珠一樣 中間的線也有一點沒吃到多邊珠為什麼轉速那麼高呢?詢問龍大後 跟我說 是離合器打滑..叫我換上DR之後就沒這個問題了....場外加演..+9的唷正字標記
wwf449 wrote:么兩大好眼力Q_Q...(恕刪) 其實不少人都是像您這樣整組直上的!!車的顏色非常有質感!!記得您說過是消光紅對吧!?武田真赫 wrote:分享一下圓珠 跟 ...(恕刪) 首先感謝輝大熱情的測試分享......如果附上各組轉速域的時速會更好~雖然表速不一定準~但至少也可做個參考!!看到12G圓珠那組我笑了XD下面都沒吃到~前普立夾不住~到高轉才有夾住8000轉以後才破表速100......會不會有點糟糕有點耗油= =?之前我有配過表速100約6900轉.....起步也不會慢到哪裡去~
武田真赫 wrote:使用多邊珠的時候...(恕刪) 阿輝 相信我一句話 有時候商人的話聽聽就好 你有聽過後面在帶動前面的????(不用說太多 = =)先說神人盤之前夭兩跟你跟我說 內圈都吃不到 不知道各未有沒有發現 中間很多都打滑 沒有夾緊然後 打滑又跟中間的線沒磨掉 又是另一回事 這代表 你檔位跑太快 大彈簧偏軟而且 神人盤因為內飛盤那邊有修薄 所以普利盤跟飛盤跑得位置並不相同 普利盤看起來算滿 但是飛盤確沒有!小弟不才有個疑問 你那普利盤跟壓版結合以後 就長那樣嗎?? 拍得照片沒有在撐開喔?平平都12g 13g 我改缸車 角度都14度 怎麼我不會打滑 而你會打滑?? 問題在於 溝道太淺你推力不大 珠重你加到13g 還是會打滑 先解決前面打滑情形 在解決後面的問題 這樣比較有頭緒阿輝 你辛苦啦!!!! 多邊珠的部份 我手上14g 你要再來拿吧!!
NOS G3 wrote:你推力不大 珠重你加到13g 還是會打滑 先解決前面打滑情形 在解決後面的問題 這樣比較有頭緒 關於這句話我有個疑問如果要放越重的珠子,推力要夠大,不然會打滑,是嗎?就您的奔騰58半是用幾個的珠子呢?這樣可以讓我當作參考~~老實說,我對於傳動哪邊打滑實在是不怎麼專業!或許我都沒拆下來測試過吧~~
~christopher~ wrote:關於這句話我有個疑問...(恕刪) 一樣的克數:珠道越深普立盤往皮帶,風葉盤推的力量就越大~他說的神人盤~珠道淺~所以要靠重珠的慣性推!但他的盤子珠道深~就算他有改缸~還是夾得住,不打滑!這樣說對吧!?