以上是說後腳踏，不要誤會。
話說....4V150 上CVK30之類的東西，有什麼效果。
我看這篇文章說感覺不錯
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1261468
感覺車身降低一點然後靈活度變高
但是這樣真的比較好嗎?
有個問題為甚麼前面要換成
前輪110/70/12
後輪120/70/12
前後都120/70/12不是比較好嗎?
還是說這樣有特別的用途呢?
myselfsnow wrote:
G-MAX改前後12...(恕刪)
12吋的輪胎選擇多，價錢也有差，
想降車身也是一個方法，也可以12吋跟原本13吋差不多高，
看自己怎麼取捨，
至於前後輪不一樣寬，
跟靈活性有關。
Saya小夜 wrote:
粗粗的比較有份量以上...(恕刪)
應該是跟2V150上26差不多~
解放動力......
myselfsnow wrote:
G-MAX改前後12...(恕刪)
這樣配的話......傾角會很小喔~
直接上C組規格吧!!又高又黏!
過路閒人 wrote:
騎G-MAX200...(恕刪)
個人騎過改香菇頭+傳動整套的G200
起步衝勁還好而已......4V150小刁傳動都可能比G200有力
中尾速較不知道了~巷子內繞繞而已~
G-MAX改前後12吋:
輪胎會了不失高度~往往會裝比原廠寬度小的胎~
上尖/窄胎~都很有利於動力輸出(不重拖了)
12吋好胎又多~12"賽道胎的抓地力又比13"最好的運動胎好上許多!!
基本上是利大於弊(大很多)
有了動力~又有了抓地力......G-MAX還缺什麼呢?
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