我也重點整理:優點:1.真的有省油,一樣路程騎新勁戰化油平均是 30KM/L,X-HOT 為35 KM/L2.以噴射車來說起中很順暢,但尾數不高,大約90附近,不過我也沒特別拉缺點:1.儀表會進水,很誇張的浸水,但已經聯絡要保固2.龍頭會震動,尤其超過80KM後震動感非常大,應該是有共振點,可以請PGO好好研究一下其他目前沒有, 整體來說算是C/P質很高的車
pgo的性能似乎略遜於其他幾大廠但是設計比較符合一般年輕族群的偏好如...中置六連桿.外形美觀的避震.腳踏以及殺車拉桿連碟煞油線都金屬的了顯見有聽到許多用車人的心聲這些東西的提升不僅只是好看而已還能一定程度上帶來更高的安全性以上這些都值得鼓勵只是一般消費者已經習慣買兩陽跟yamaha的車了pgo繼續努力假以時日一樣能慢慢被大眾所接受
daviddog wrote:我目前遇到最大的問題...(恕刪) 看來大家都有這聲音,小弟也是很煩惱。不過,可以去哪邊檢查呢,實在很擔心PGO的兩光維修站。在下已經煩惱再跑400公里後要去哪裡換1000公里該換的機油濾心了。(還是請網兄PM推薦可靠的PGO維修點呀!)在下覺得X-HOT這車真的是很省油(上一台機車是Fighter150一代),目前X-HOT的油耗5公升跑219km,所以是43.8KM/L(在下是從石牌到土城,單趟約20KM多,從板橋長江路轉環河路後就很少紅綠燈及車子,可以提高速度行駛)。
目前跑5XXKM,今日在華江橋上試拉了一下油門,86km處停止不上後就沒在催油。基本動力輸出蠻夠的,要超車的時候,還是可以信賴的。講到過彎,上一台機車Fighter150的過彎真的比不上X-HOT125,每次過彎都讓人提心吊膽,雨天更是讓人怕。現在換了X-HOT後,過彎輕鬆多了,雖然尾速拉不到Fighter的尾速,但是過彎安心多了,兩隻避震器不好,還不如一隻呢。
daviddog wrote:我目前遇到最大的問題...(恕刪) 這問題我也有,那天趁保養就順便問機車行關於前輪異音的問題,他說是碟盤紋路的關係,所以如果是前進就都沒聲音,往後倒車牽車時就會發出摩擦的聲音.雖然不知道他有沒有呼攏我......不過至少他試給我看的時候,的確是這樣的情形囉~~