angle0331 wrote:總算看到你想請教一下...(恕刪) 奇怪了...怎麼會問我=口=台灣不是有更多?澳門這邊除了賭場什麼都沒有..我的G-MAX零件也是託朋友幫我在台灣訂回來[風鏡]我們這邊也叫風鏡呢
過路閒人 wrote:請教各位大大G-MA...(恕刪) 意思就是:解開原廠為了符合法規而做的對於動力方面的限制!!G-MAX車系幾乎都有封印存在~像是150 2V原廠"竟然"只配CVK24.5主油嘴還被縮小到102(都快跟一般25的供油量一樣了)>>直上26150 4V原廠配26(前期還是只配24.5)可以換CVK30200 2V原廠配26.6可以換CVK30以上是化油器的部份......200的話進氣最好是換EGO250空濾搭30效果會比較有!
NOS G3 wrote:自己朋友對解封印解釋...(恕刪) 是指原廠排氣量嗎?那麼改66缸退行程1400條呢?一樣是149cc不過馬力會爆增(如果可行的話)超高轉速,超短衝程,低轉超沒力,高轉超暴力壓縮比也不用作太高~轉速表要換過就是不然會像86一樣被限轉
那...光退行程這東西...case就全部要手工作嚕 這樣跟以前玩dio有分別嚕嗎@@...呵呵 這樣改太花錢嚕啦..這樣感覺跟二行程沒分別...況且作成四行程 也許還沒那麼暴力= = 我想還是算嚕....不過...那個原廠引擎打nos 也挺神勇的.... 看他按的嚇嚇叫 也沒吃機油 雖然是打低壓(大概5公斤吧..我打到12)