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【G-max】車友分享區

曾經也是g咩咩的車主…不過好景不常在…

廉讓一組G-MAX前叉穩定器、手拷
銀色,二手
150.200.220通用
增加跑山的穩定度,使避震效果更加,同步作動
台北縣市可面交
意者PM我

smaw78 wrote:
上來這個版 目的很...(恕刪)


看了小弟我也有蠻多感慨~

當初RS..弄傳動+管 後來55 後來61 300在後來 弄個4V63 600.

直到去年..突然一道驚雷從小弟的天靈蓋打下來 不能在這樣下去了

雖然RS小車 爽度真的是很好~.~ 但是 27歲的我不能這樣沉淪下去

於是開始找車 讓我找到的是G MAX...

決定後 馬上從舊車主手中把他帶回家

花了一點小錢整理 前後輪 傳動 當然手養還是拜了一隻管. ..

騎在路上 還真"蘇胡" 跟RS比起來 一樣8~90 可能都快飛行了

G MAX還是依然沉穩

過灣穩定度100%

還有阿伯問說 阿你輪子塞到"一拜"了喔

我說 還好啦~140而已 有人塞到150呢~

阿伯 喔~這不是有出220的 也是不錯看喔 我也想買一台

我心想 沒想到阿伯也是那麼熱血= =

總之 G MAX實在是太有樂趣了~

NOS G3 wrote:
你一組買多少壓?...(恕刪)

目前有問到9排的單價是1550
13排的2200
(都英式的)

還在猶豫要用幾排@@"
怕沒改缸太多排油溫上不去~熱車時間要加長.....
又怕排數太少散熱不夠......
我會選13排的,油溫可以在拉長時間熱一下,9排的不知道效果明不明顯。
Saya小夜 wrote:
我會選13排的,油溫...(恕刪)

我看問與答:
某甲問:原廠車裝13排會不會太多?
賣家答:原廠車建議7排就好,怕油溫過低!

他車種是奔騰.....熱量應該沒有G妹車系來得多~
不過這也是讓我猶豫的點......到底要9還是13?
NOS G3 wrote:
有同感+1....山...(恕刪)


你真是強 柴油級g max 呵呵 缸壓打那麼高

建議你改傳動齒 不然缸壓太大 反而會拖住尾速

缸壓高 扭力高 轉速會下降 馬力輸出點降低 改齒比

用扭力拖尾速 可以降低引擎溫度 缸壓太高要小心爆震 汽油混合比要高 大概1比13 可以降低汽缸 汽門溫度

要加98汽油 辛烷值抑制爆震 小鳥間隙 EX端要抓大一點 不然衝長途 汽門會燒掉

如果要改冷排建議你換13排 因為你的溫度太高

angle0331 wrote:
這才是真的在玩車阿!...(恕刪)


不用跟我看齊 呵呵 是一起加油
Saya小夜 wrote:
非常同意....18...(恕刪)
如果台灣能像日本一樣對每件事情都抱著嚴謹的心態,台灣的車行會更有競爭力。


有同感 在我無意間翻到一本日本維修重機的書 有一個很大的感觸

從那時候開始 我改G MAX 多了很多工具 游標卡齒 扭力鈑手 百分表 內徑規 缸壓表 厚薄規 防卡膏

二硫化鉬黃油

我把一切改裝的東西數據化 東西堪不堪用不是靠經驗 而是靠測量 數字不會說謊 一個幾條之差

就可以損耗你整顆引擎 數據化的改裝 引擎聲音真的很完美震動也小

車如果用心去改 往往會超過你預期

數字會說話,人不是機器靠經驗判斷也是會有誤差的時候。只是用機器和儀具花了比較多時間,靠經驗比較快啦。
現在速比有調過嚕...目前是8.27 目前都加98.... 小鳥間隙這個我有注意ex有抓大一點
之前弄的剛剛好 氣門給他歪一隻 呵呵.... 油冷排我也是尬意13排滴!!! 我因為怕過熱 機油番號我用到5w60 不過好加在 一個禮拜騎不到50km...... 沒時間給他長途騎 感謝學長建議阿~~~~~
目前我有想把我的dr.p前盤給換掉 拿去給我g3用..... 目前想上良輝的多段盤+多邊珠~~
smaw78 wrote:
如果台灣能像日本一樣...(恕刪)

數據化改裝.....這個要車行確實做到的確挺困難滴... 就拿厚薄規 我不信每個改裝車店那麼確實在弄 很多都馬靠感覺.....很基本的東西....但是我也看過很多車行沒去注意..呵呵 自己的車會比較龜毛去調東調西...引擎裝得好.
那出來的感覺真的很讚!!!!

1240學長....到時候要買 我要怎麼跟你定阿??怎麼拿錢給你也是重點呵呵......
如果有來高雄可以我店面給我是最好啦 哈哈哈...
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