么兩四洞 wrote:
是的!樓上smaw7...(恕刪)
應觀眾要求 給各位前輩們看看
鋁網防止異物噴射
傳動蓋挖洞
九排冷排
油溫表
也比較少過去
第一代出門的時候 哈哈 壯觀
那時候上陽金幾乎大家都會靠邊讓我們過
車速過快
前叉可以換阻尼棒 或是換油質較稠的前叉油
要改車之前先確定自己需要的是什麼在行動 會省很多錢
個人測試方法 人坐在椅子上彈跳 前後輪避震可以同步動作
其實就沒太大問題 如果前輪避震下降速度有比後輪快 那就該考慮換
不要一味的改硬 真的在入彎時如果遇到路面不平 過硬彈跳的時候
呵呵 那就很好笑了 後輪失控還可以反胎甩 前輪失控 就只能反胎摔
以上的說法是2V １５０ 我只能給你這台車的做法
因為我只能說我有玩過的東西 其他我沒玩過的我不敢說
你說的那條屬於低速彎道 平均時速大概５０～７０ 跑那條你可以修正一下入彎跟出彎的點
個人覺得完美的點 幾乎都會吃到對向車道 所以小心一點
尤其是下到看夜景那平台過之後 不然你會覺得 幾乎都在煞車 因為那的彎屬於下坡急彎
前叉會被吃的比較死 以上是建議
個人比較愛青山路 因為在高速灣才能知道ＧＭＡＸ的穩 下山的第一個左彎過後 全油門沖下山 第四到第五個
彎 有個小落差 可以飛離地
一路可以玩到照相機之前 以就是加油站那
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